Форд Рейнджер | Первая поездка | Спортсмен с мечтами

"03.05.2016 12:26"

С момента премьеры Ranger третьего поколения прошло более четырех лет, и пришло время перемен. У нового пикапа Ford изменился стиль, появились более экономичные двигатели и больше оборудования.

С момента премьеры Ranger третьего поколения прошло более четырех лет, и пришло время перемен. У нового пикапа Ford изменился стиль, появились более экономичные двигатели и больше оборудования....
fot. Michał Dek

Ford Ranger | Цены в Польше | Конкуренция становится жестче

Рейнджер, путешественник, коммандос, работник запаса — имя Рейнджер имеет много значений. И это прекрасно подчеркивает универсальный характер автомобиля, созданного именно для такого и многих других применений. Универсальность Ranger и удобство его использования привлекают клиентов как магнит. Доля этой модели на европейском рынке выросла с менее 12% в 2012 году до более 26% в прошлом году. В 2015 году в Европе было продано 27 300 Rangers, что на 27% больше, чем в прошлом году, что сделало пикап Ford лидером в сегменте. Также в Польше «Рейнджер» не оставил соперникам шансов. В прошлом году продажи достигли 432 единиц, что соответствует доле рынка 25%. Нынешняя модернизация, безусловно, усилит позиции Рейнджера. Изменения важные и существенно повышают привлекательность модели.

Прежде всего, был переработан кузов. Передняя часть автомобиля теперь выглядит массивнее благодаря более рельефной крышке двигателя и огромной трапециевидной решетке радиатора. Новые фары также выглядят хорошо. Полностью изменился интерьер. Новая приборная панель, аккуратный руль и высокий уровень отделки салона значительно приближают Ranger к типичным легковым автомобилям. Салон хорошо звукоизолирован, подвеска не слишком жесткая. Результат – очень хороший для пикапа комфорт вождения, заметный как на дороге, так и на бездорожье. Важным изменением является использование новой системы электроусилителя руля. Это не только способствовало снижению расхода топлива (отказ от постоянно работающего гидронасоса), но и значительно повысило точность рулевого управления. Автомобиль моментально реагирует на каждое движение руля и полностью предсказуем в своем поведении.

Под капотом нового Рейнджера может работать один из трех дизельных двигателей. Два из них — четырехцилиндровые двигатели объемом 2,2 литра и максимальной мощностью 130 или 160 л.с. Третий – пятицилиндровая конструкция объемом 3,2 литра и максимальной мощностью 200 л.с. В предложение входят 6-ступенчатая механическая и 6-ступенчатая автоматическая коробки передач. Все версии кузова (с одинарной кабиной, удлиненной кабиной и двойной кабиной) оснащены приводом 4х4, но в версии с одинарной кабиной может быть установлен только привод заднего моста. Своими отличными внедорожными свойствами, безжалостно испытанными во время презентации в песчаной шахте под Варшавой, Ranger обязан понижающей передаче, опциональной электронной блокировке заднего моста, 23-сантиметровому дорожному просвету и рекордной глубине преодолеваемого брода до 80 см. Все это для того, чтобы даже в самых сложных условиях можно было использовать большие транспортные возможности автомобиля – максимальная грузоподъемность 1250 кг и возможность буксировать прицеп массой 3,5 тонны. На этом все не заканчивается. Водителю, едущему по бездорожью или перевозящему грузы, помогает электроника. В дополнение к системам помощи при трогании на подъеме и системе помощи при спуске с горы Ranger также имеет адаптивную систему контроля нагрузки, которая изменяет настройки электронного контроля устойчивости в зависимости от текущей нагрузки автомобиля.

Ford приблизил свой пикап к легковым автомобилям не только благодаря недавно разработанному интерьеру. Ranger также получил системы, которые раньше делали вождение приятнее и проще только на легковых автомобилях. В список оборудования теперь вошли система контроля полосы движения, система распознавания дорожных знаков, передние и задние датчики парковки, а также система стабилизации автомобиля с системой стабилизации прицепа. Внедрение продвинутой электроники или новый интерьер, напоминающий легковые автомобили, не меняют того факта, что пикап Ford, как и другие полуприцепы, являются автомобилями, предназначенными в основном для работы и отнесенными к категории транспортных средств доставки. Еще более удивительно то, что полного вычета НДС для предпринимателей в их случае не предусмотрено. Мощный универсальный пикап с приводом 4x4 зачастую оказался для них полезнее классических развозных фургонов.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:

Ford Mustang GT | Первая поездка | Ты все равно его полюбишь

ДРУГИЕ ССЫЛКИ

Ford выходит на Allroad

Nissan Navara с двигателем GT-R

Концепт Renault Alaskan | Объявление о пикапе

Ford F-150 на вооружении американской полиции

источник: Okazje.info