Это может произойти, если идея будет реализована и французы решат ее использовать. Максимальная сумма субсидии заманчиво высока и составляет 2,5 тыс. злотых. евро (около 11,5 тыс. злотых). Соответствующий закон недавно вошел в законодательный процесс в нижней палате парламента Французской Республики – Национальной ассамблее (Assemblée Nationale).
Закон, вводящий финансовый стимул для перехода с автомобиля на велосипед, только что успешно прошел первое голосование. Это должно стать частью французского климатического плана по снижению уровня выбросов парниковых газов с 1990 года на 40%. это число в 2030 году. Если это будет реализовано, Франция станет первой страной в мире, которая будет субсидировать замену автомобилей велосипедами.
Это позволит французам избавиться от стареющих автомобилей, не соответствующих действующим нормам по выбросам выхлопных газов. Теоретически жители должны заменить их электрифицированными или складными велосипедами, которыми они смогут пользоваться ежедневно. Идею продвигает Французская федерация велосипедистов.
– рассказал Reuters Оливье Шнайдер из FUB
Париж. Франция. Эйфелева башняЭйфелева башня/Фото. Shutterstock
Франция — не Польша, а евро — не злотый
Во Франции такая идея имеет смысл. Жители страны на Сене (особенно Парижа) тонут в пробках, а еще им нравится двухколесный транспорт. Они также имеют соответствующую инфраструктуру и живут в климате, который делает езду на велосипеде безопасной и приятной. Но, возможно, они не успели узнать о преимуществах так называемого электронные велосипеды. Купон на сумму 2,5 тыс. злотых. Евро может особенно стимулировать к этому молодых французов, которые ездят на дешевых подержанных автомобилях по экономическим причинам.
По многим причинам подобная инициатива в Польше не имела бы особого смысла. По крайней мере, на данный момент здесь нет велосипедных дорожек и эффективного общественного транспорта. Более того, с 2,5 тыс. евро, вероятно, составит 2,5 тысячи. PLN, и эффект будет аналогичен эффекту от существующих программ стимуляции электромобильности.
Подобная идея, представленная в нашей стране, скорее всего, изменится, как в старом анекдоте. В нем выяснилось, что на Красной площади в Москве не раздают автомобили, а крадут велосипеды.