Стиль, известный по другим автомобилям
Изящные двери с петлями вверх и стройной формой подчеркивают спортивный характер модели ALTICA, а также обеспечивают лучший доступ к низкому кузову. Благодаря огромному внутреннему пространству ALTICA обеспечивает высокий комфорт вождения, несмотря на свой спортивный характер. Четыре независимых сиденья обеспечивают пользователям превосходный уровень комфорта. Расположение сидений фиксированное. Однако благодаря специальному моторизованному механизму положение педалей и руля можно регулировать, адаптируя их к форме тела водителя.
Центральный подлокотник раскладывается автоматически, когда водитель садится на сиденье. Вы также можете настроить его высоту. Подробнее об истории автомобилестроения можно прочитать на главной странице газеты.pl.
Продольная приборная панель, напоминающая решения, используемые в авиации, дает водителю ощущение связи с автомобилем. Счетчик имеет два режима считывания. В режиме «Конфорт» фактическая скорость отображается в центре. Допустимая скорость отображается круглосуточно, при ее превышении выделяется красным цветом. В режиме «Спорт» скорость всегда отображается в центре. Круглосуточно появляются цифровой тахометр и индикатор давления турбонаддува. Благодаря отличной графике и разрешению экрана информация легко читается.
Спинки задних сидений складываются в пол и оснащены ремнями для крепления тяжелых и крупных предметов. Таким образом, Renault ALTICA может трансформироваться в спортивное 2-местное купе с огромным багажником объемом 1300 дм3.
Большие двери и низкий порог обеспечивают отличный доступ к багажнику. Освещение Valeo Освещение ALTICA обеспечивается светодиодами. Фары ближнего и дальнего света объединены в один оптический блок, выделенный продолговатым поворотником. Светодиодное управление позволяет плавно регулировать количество и распределение света в зависимости от условий вождения. На шоссе система автоматически активирует и регулирует работу диодов, обеспечивая дальний свет, гарантируя оптимальную видимость в любое время, не ослепляя других участников дорожного движения. Световой цвет светодиодов аналогичен дневному свету, увеличивает видимость и улучшает зрительный комфорт.
Renault ALTICA Concept 2006 фото Renault
Дневные ходовые огни, используемые большую часть времени вождения, также работают как диоды. Высокая эффективность при низком энергопотреблении заметно снижает количество необходимой энергии по сравнению с обычными источниками света. Более того, светодиоды гораздо долговечнее любых используемых сейчас источников. Впервые в мире габаритные огни представлены световой завесой, закрывающей всю поверхность фары. Это уникальная микрооптическая технология, разработанная Valeo.
Разве инновации, восхваляемые 15 лет назад, не являются сегодня стандартом во многих моделях? Разве это не подтверждает, что автомобильная промышленность осталась вне поля зрения?
Renault ALTICA Concept 2006 фото Renault