Это лето выдалось очень насыщенным для дорожников. Тем более, что погода благоприятствовала осуществлению инвестиций. ГДДКиА планировал ввести в эксплуатацию почти 145 км участков экспресс-маршрутов (S5, S6, S7, S14, S61). Погодные условия были благоприятными, чего нельзя сказать о геополитике.
Более подробную информацию о дорожных инвестициях можно найти на домашней странице Gazeta.pl
Начавшаяся война на Украине привела к росту цен на строительные материалы, топливо, а также к наличию рабочей силы. Подводя итоги работ этого года, можно отметить, что неблагоприятные условия не остановили большую часть запланированных дорожных инвестиций. Однако инвестиции сделаны, и до завершения запланированных работ еще далеко.
Хорошее начало отпуска на трассе S14
Начало каникул началось хорошо. В конце июня была открыта половина западного обхода Лодзи. Речь идет о скоростной автомагистрали S14 между развязками Люблинек и Александрув-Лодзинский. В следующем году планируется открыть вторую часть дороги - от Александрова-Лодзки до автомагистрали А2.
Это не все скоростные дороги, открытые летом. На участке дороги S7 Наперки — Млава, то есть на маршруте из столицы в Труймясто, водители могут пользоваться обеими дорогами. Работы здесь начались весной 2020 года, сейчас ведутся отделочные работы. Поэтому скоростной режим на маршруте ограничен 80 км/ч, и могут возникнуть временные трудности.
На прошлой неделе дорожники открыли для водителей еще один участок той же дороги. Речь идет о последнем, 9-километровом участке второй проезжей части скоростной дороги S7 на участке Пеньки – Плоньск. Строительство началось в 2019 году, сейчас ведутся отделочные работы. Таким образом, ограничение скорости составляет 80 км/ч, но теперь водители могут использовать обе полосы движения в сторону Варшавы.
На скоростной автомагистрали S7 действуют ограничения для водителей, едущих в сторону Варшавы на развязке Длужнево и на дороге в сторону Гданьска - от конца объездной дороги Плоньска до Длужнево. В этот момент водители должны снизить скорость до 60 км/ч. Открытие стриктур запланировано на 26 августа. Полное снятие ограничений скорости будет осуществлено в сентябре и октябре.
Строящаяся дорога S7 на юге Варшавы
Маршрут S7 на участке, ведущем на юг от Варшавы, практически готов. В настоящее время идет приемка инспекцией строительного надзора на 7-километровом участке S7 между развязками Варжава-Лотниско и Лешновола. ГДДКиА планирует завершить строительство и получить разрешение на ввод в эксплуатацию в августе.
Маршрут S7 на юге Варшавы готов более чем на 95%. В настоящее время продолжаются работы на следующем участке от Лешноволы до развязки Тарчин Полноц. Это последний недостающий кусок S7 в окрестностях столицы. Степень выполнения работ составляет 42,44%. Для завершения вам придется подождать до марта 2024 года.
Маршрут S5 на участке Нове Марзи - Быдгощ Полноц должен быть запущен на обеих дорогах до конца августа. Этот 45-километровый участок маршрута соединяет Вроцлав, Познань и Быдгощ с автомагистралью А1. На этом участке необходимо учитывать ограничение скорости до 80 км/ч.
Окончание строительства можно увидеть и на скоростной автомагистрали S61 Щучин – Элк Полудне. GDDKiA планирует открыть этот маршрут этим летом.
Отложенные инвестиции на Кашубском маршруте
В летние планы GDDKiA также входят инвестиции в маршрут S6 Стшебелино – Гдыня. Это часть так называемого Кашубский маршрут, проходящий вдоль побережья. По этому разделу еще имеются незавершенные основные работы. Дорожники не добились удовлетворительного темпа работы, что привело к серьезной задержке. Первоначально дата завершения была запланирована на 24 июня. Когда участок будет сдан в эксплуатацию, пока неизвестно.