Первый выбор дорожников был оспорен консорциумом во главе с NDI. Несмотря на то, что участник торгов представил самое дешевое предложение, оно проиграло Strabag. В Главном управлении национальных дорог и автомагистралей пояснили, что NDI не предоставила достаточных объяснений, почему она предложила целых 30%. ниже бюджета, предусмотренного GDDKiA. Наконец дело было рассмотрено Национальной апелляционной палатой.
КИО встал на сторону NDI и приказал пересмотреть предложения. На этот раз дорожники остановились на самом дешевом предложении — 217,5 млн злотых (предполагаемый бюджет — 311,5 млн злотых).
Бесплатная альтернатива A4
Большая часть национальной дороги № 94 проходит по историческому маршруту национальной дороги № 4, поэтому водители часто называют ее «старой дорогой № 4». После строительства автомагистрали А4 первоначальный маршрут национальной дороги № 4 утратил свою роль и теперь является, в том числе, альтернативой автомагистрали. в ситуации, когда на трассе произошло ДТП или проводятся ремонтные работы. Этот маршрут имеет длину 675 км и проходит через различные воеводства, включая Нижнесилезское, Ополе, Силезское, Малопольское и Подкарпатское воеводства.
Реконструкция дороги 94 на участке Олькуш
Выигравший тендер касается участка дороги, проходящей через Олькуш. Для города это главная артерия, по которой в среднем проезжают более 30 000 человек. машин в день. Подрядчик этой задачи в первую очередь укрепит поверхность и увеличит параметры до грузоподъемности 11,5 тонн на ось. Кроме того, здесь планируется построить два подземных пешеходных перехода, в планах также предусмотрены: реконструкция шести перекрестков и установка акустических экранов.
Подрядчику будет предоставлено 24 месяца с момента подписания договора на выполнение всех работ, исключая зимние перерывы.