Конец трамвайной линии на Вилянув находился очень далеко от южного района Варшавы, на ул. Ставки. Муранув — часть столицы, расположенная на севере Средместье и на востоке Воли. Это там, на улице. Тарифы между перекрестками с ул. Покорна и Левартовского, на месте разворота для автомобилей, который планируется закрыть, будет построен межпутевой переезд.
Строительство «Трамвая на Вилянув» ведется поэтапно. Один из них предсказывает головокружение
Реконструкцию существующего пути производить в балластном сооружении с минимальной застройкой пути, то есть в стрелочных переводах. Новый стрелочный перевод позволит изменить направление трамваев, идущих из Вилянува. Планами не предусмотрено строительство каких-либо дополнительных железнодорожных путей. Интересно, как это решение будет работать на практике? В других местах Варшавы, где он используется, случается, что разворачивающиеся трамваи перекрывают путь и вызывают задержки на других линиях.
Весь трамвайный маршрут Вилянув-Воля не будет построен до 2032 года
Интересно, что конец линии двунаправленных трамваев, идущих в Вилянув, запланирован на ул. Ставки предназначены для временного решения. В конечном итоге на восточной стороне улицы будет построена полнофункциональная трамвайная остановка. Андерс. Однако такие инвестиции планируются только в 2030-2032 годах, когда будет построен весь маршрут Вилянув-Воля. До этого времени будет достаточно запланированного разворота на ул. Цены.
Тендерная процедура на разработку проектной и экологической документации для строительства кольца будет объявлена во второй половине 2024 года, - поясняет Мацей Дуткевич, представитель Tramwaje Warszawskie. Реконструкция пути по ул. Тарифы будут заказаны гораздо раньше. Срок подачи предложений – 9 октября текущего года, на выполнение заказа отведено 48 недель. Подрядчик также будет осуществлять авторский надзор за выполнением работ, которые необходимо завершить до конца 2025 года. Единственным критерием предложений, соответствующих условиям запроса, является цена.