Конечно, можно сказать, что заявления премьер-министра Матеуша Моравецкого (несколько лет назад) были неосторожными, и правительство, инициировав Изерское восстание, бросилось с мотыгой на солнце. С другой стороны, компания уже потратила миллионы злотых, а у давно анонсированного завода по производству электромобилей нет даже фундамента.
Шумные заявления о растущей мощи
Вернее, его отсутствие. Впервые Изер прославился в середине 2020 года, когда компания ElectroMobility Polska (основанная в 2016 году по инициативе госкомпаний) показала прототипы первых двух автомобилей. Надо признать, оба выглядели действительно хорошо и очень современно.
Но после этого мало что произошло. Первоначально предполагалось, что первая партия электромобилей покинет завод в 2023 году и в том же году будет продано 60 000 единиц. копии. В 2024 году их будет 100 000. копии.
Однако последующие заявления были более осторожными. В декабре 2020 года ElectroMobility Polska заявила, что завод Izera будет построен в Явожно (Силезское воеводство), а производство автомобилей начнется в 2024 году. В августе 2021 года Изеру перешла в ведение государственной казны, вскоре к работе были привлечены специалисты гигантов автомобильного рынка но строительство завода даже не началось.
У польской автомобильной промышленности до сих пор нет завода
Как теперь сообщает "Жечпосполита", шансы построить польский электромобиль все время уменьшаются. На реализацию проекта до конца 2021 года уже потрачено 69 миллионов злотых, в том числе: произведена оплата труда сотрудников, завершен первый этап проектирования производственных линий завода, создана концепция производственного процесса сварочного, покрасочного и сборочного цехов.
Между тем начало производства автомобилей в 2024 году кажется совершенно нереальным. Самая большая проблема Йизеры на данный момент – отсутствие завода. Строительство планируется начать в этом году (дата перенесена с 2021 года), однако ElectroMobility Polska до сих пор не смогла получить землю под строительство завода. Как пишет "РЗ", компания, скорее всего, получит права на территорию только в 2023 году.
EMP до сих пор не выбрала поставщика платформы для своих электромобилей, и именно здесь начинается строительство каждого автомобиля. Причиной задержек называют «разрыв цепи пандемии», осложнивший работу над проектом.
На данный момент - по словам Павла Томашека, директора по коммуникациям и развитию бизнеса EMP, цитата по газете - ElectroMobility Polska " анализируем и рассматриваем различные варианты дизайна. Рыночная ситуация должна была привести к «необходимости пересмотреть некоторые предположения». Поэтому сложно сказать, когда первые айзеры действительно доберутся до клиентов.