Зачем Goodyear нужны центры моделирования, подобные только что открытому в Кольмар-Берге, Люксембург? Такие устройства позволяют производителям автомобилей предлагать более высокий уровень персонализации продукции, предлагаемой в качестве оригинального оборудования (так называемое OEM). В данном случае речь идет о шинах с упором на их максимально возможные характеристики. Виртуальное моделирование имеет ряд других преимуществ: оно означает меньше физических испытаний, что ускоряет разработку и тестирование новых продуктов, а также важно для достижения целей устойчивого развития.
Симулятор Goodyear позволяет тестировать шины будущего на автомобилях, которых еще не существует
Хотя это звучит как идея из научно-фантастической литературы, это позволяет разработать и протестировать модель шины на самом раннем этапе цикла разработки, еще до того, как будут созданы первые физические прототипы. Это позволяет разработать конструкцию шины с лучшими параметрами еще до создания первого прототипа. Кроме того, благодаря симулятору можно проверить, как концептуальная шина поведет себя на еще не существующей модели автомобиля. Использование виртуального моделирования ускорит производство и позволит вносить в производственный процесс модификации шин в соответствии с потребностями автопроизводителей.
- говорит Ромен Хансен, вице-президент Goodyear по разработке продукции в регионе EMEA.
Первый эффект симулятора — новая шина Goodyear для Maserati
Проект «Симуляционные центры Goodyear» начался в 2021 году с запуска первого такого симулятора в Акроне. Это пример стремления американской компании формировать будущее мобильности. Начиная с первого успешного сотрудничества с Maserati в производстве шин для модели Gran Turismo 2023, симуляционные центры работают над созданием шин по индивидуальному заказу для производителей автомобилей, во-первых Столь успешное сотрудничество Godyear имело место при проектировании шин для заводской комплектации новой модели Maserati Gran Turismo в 2023 году.