Сколько автомобилей Volkswagen продал в 2021 году?
- говорит Павел Солц, президент правления Volkswagen Group Polska. На группу VAG явно повлиял кризис, вызванный нехваткой полупроводников. В прошлом году на мировой рынок было поставлено 8,9 миллиона автомобилей. Любой другой концерн (кроме Toyota) открыл бы шампанское, но у VAG 2021 оно горит красным — по сравнению с 2020 годом это 4,5%. штук меньше. Более подробную информацию о состоянии автомобильной промышленности можно найти на домашней странице газеты.pl.
Хорошей новостью является увеличение доли электромобилей в линейке, на которой фокусируется немецкая супергруппа. В 2021 году поставлено 453 000 автомобилей с аккумуляторами, что почти в два раза больше, чем в 2020 году. От квартала к кварталу виден явный рост интереса. Вторая приятная новость — очень хорошее состояние автомобилей премиум-класса — Audi и Porsche.
А как дела у Volkswagen в Польше?
На Висле суммарные продажи всех марок группы составляют ровно 110 386 автомобилей. Представители марки, безусловно, довольны долей рынка в целых 25 процентов, но обеспокоены восьмипроцентным снижением количества автомобилей в годовом исчислении. Какие автомобили были наиболее популярны? Пятерка лидеров, наверное, никого не удивит, хотя в ней есть одна сравнительно молодая модель.
- Skoda Octavia - 13 116 шт.
- Skoda Fabia — 10 607
- VW T-Roc — 7 489
- VW Tiguan — 5 922
- VW Golf — 5 417
- Skoda Enyaq iV - 360 шт.
- VW ID.3 – 221
- Porsche Taycan — 211
- VW ID.4 – 209
- Audi e-tron — 176
В Польше зарегистрировано 1355 электромобилей VAG. Лидером продаж является Skoda, но обращает на себя внимание высокое положение Porsche и Audi:
Компания также укрепляет позиции своей программы продаж новых подержанных автомобилей. Там водители найдут подержанные автомобили, которые после испытаний и возможного ремонта передаются следующему пользователю с соответствующим сертификатом качества. Средний возраст автомобиля в Das WeltAuto в Польше составляет менее четырех лет. Таким образом было приобретено 23 613 автомобилей. Самыми популярными были Octavia II, Fabia III и Passat B8.
Почти 90 миллиардов евро на дальнейшие инвестиции
- добавляет Павел Сольц. Компания потратит до 30 миллиардов долларов на инвестиции в цифровизацию и автономное вождение. На 10 процентов больше, чем он изначально планировал. Дата появления беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования, конечно, определена регламентом, но в VAG уверены, что будут к ней полностью готовы к 2030 году. Многие передовые прототипы уже проходят испытания, а в серийные автомобили внедряются системы, которые, вероятно, в полушаге от автономности. Если не меньше.
К этим 30 миллиардам необходимо добавить еще 52 миллиарда на «электромобильность» (на 50 процентов больше, чем ожидалось) и около восьми миллиардов на разработку гибридных систем. В ближайшие годы эта сумма составит астрономическую сумму в 89 миллиардов евро.
Электрический ENYAQ COUPE iV Шкода
Эти миллиарды мы увидим и на польских дорогах
На 2022 год уже анонсировано 20 премьер, 1/3 из которых будут полностью электрическими. Первой моделью этой волны станет Skoda Enyaq iV, которую представят 31 января. Пётрек уже видел чешский внедорожник-купе у нашей редакции, но до официальной премьеры он находится под эмбарго. Родственная Skoda модель ID.5 также поступит в продажу, а ID присоединится к семейству электромобилей. ГУЛ. Audi также покажет новый e-tron в ближайшие месяцы.
Если электромобили вам еще не по душе, группа готовит и более классические премьеры. Например, модный маленький кроссовер Taigo (скоро он появится на наших дорогах) и презентация совершенно нового Volkswagen Amarok.
Обстановку также изменит появление более плотной сети быстрых зарядных устройств. К четырем точкам IONITY присоединятся еще шесть. Это важно для всех, кто хочет ездить на электромобиле по скоростным автомагистралям — в Польше робко создается сеть действительно быстрых зарядных устройств, способных зарядить автомобиль на заметное количество километров за час. дюжину или около того минут. Porsche Turbo Charger также будет запущен в стране - зарядные устройства мощностью 320 кВт будут размещены в Варшаве, Кракове, Лодзи, Познани, Вроцлаве, Катовице и Камень-Слёнском на Силезском кольце.
В дилерской сети группы появятся более медленные точки. Еще одна интересная инициатива — Porsche Destination Charging. Это зарядные устройства, размещаемые в основном в отелях. По состоянию на конец 2021 года в Польше было 64 таких места, из них будет добавлено как минимум 16.
У концерна впереди напряженные месяцы.