Volkswagen ID.4 GTX — первая модель в новом спортивном семействе ID. GTX является преемником GTI, который на протяжении многих лет считался моделью спортивных спортивных автомобилей. После того, как ID.3 штурмовал рынок как электромобиль почти для масс (следуя по стопам Beetle), ID.4 GTX должен стать образцом спортивного автомобиля, но в то же время электрического
300 л.с. и полный привод
Volkswagen ID.4 GTX оснащен двумя облегченными электродвигателями. На задней оси работает синхронный двигатель постоянного возбуждения (ПСМ) мощностью 204 л.с. В свою очередь, на переднюю ось установили асинхронный привод (АСМ). В сумме оба двигателя выдают по 300 л.с., а привод идет на все четыре колеса. Благодаря таким параметрам самая мощная модель семейства ID разгоняется с места до 100 км/ч за 6,2 секунды. Максимальная скорость, ограниченная электроникой, составляет 180 км/ч. Емкость аккумулятора составляет 82 кВтч брутто (77 кВтч нетто — именно столько мы можем реально использовать).
- заявил во время презентации Томас Ульбрих, член правления Volkswagen по развитию.
Однако ускорение — это еще не все. Во время мировой премьеры, прошедшей онлайн в виде трансляции из берлинского аэропорта Темпельхоф, Volkswagen представил свою первую полностью электрическую модель довольно необычным образом — автомобиль ездил по пандусу с уклоном 37,5%. и не было с этим проблем.
Volkswagen ID.4 GTX< /span> Фольксваген
О том, что ездить на электромобилях действительно весело, мы писали в сериале «Электрифицируя знания»:
Современный стиль
Внешний вид ID.4 GTX мало чем отличается от «обычного» ID.4. Разумеется, у нас больше черных вставок, другая форма заднего бампера, спойлер, диффузор и эмблемы GTX. Светодиодные задние фонари имеют букву «X», спрятанную в стоп-сигналах.
Интерьер такой же, как в ID.4, но немного в других цветах. X-blue — это сочетание синего и черного цветов, из которых синяя верхняя часть приборной панели. Это довольно необычные решения – принято считать, что приборные панели всегда черные. Однако были и классические красные строчки.
Volkswagen ID.4 GTX< /span> Фольксваген
Уже были GTI, GTE и GTD. Все эти маркировки имели один общий знаменатель – спортивная управляемость независимо от типа топлива. Теперь в игре появился еще один игрок, который в будущем может заменить своих предшественников. Нравится нам это или нет, но автомобильная промышленность электрифицируется. И это явление будет продолжаться, достигая всех своих закоулков. Электрификация спортивных автомобилей лишит захватывающий звук мощных двигателей, но обеспечит производительность, которую трудно сравнить с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания.
ID.4 GTX будет доступен в Европе этим летом.