"Высшая автошкола" — это серия на Moto.pl, в которой мы объясняем самые спорные правила дорожного движения. . Но не только. Здесь вы найдете множество тем, начиная от правил дорожного движения, экзамена по вождению, правил дорожного движения и полезных советов для водителей. Сегодня Лукаш Кифер развенчивает миф о громких и, следовательно, безопасных мотоциклах.
Когда вы спрашиваете – «почему ваш мотоцикл такой громкий?» – у вас есть хороший шанс услышать ответ: «громкие трубы спасают жизни», в том числе и в Польше. Многие мотоциклисты утверждают, что это для безопасности, по принципу: лучше, если они первыми тебя услышат. Однако здравомыслящие люди уже много лет подвергают сомнению истинность этого утверждения.
По мнению многих экспертов по безопасности дорожного движения, мотоциклистов, большинства водителей и практически всех горожан, влияние громкого выхлопа на безопасность — миф и повод для установки спортивного глушителя. Этот тезис противоречит как результатам исследований, так и здравому смыслу. Мотоцикл – средство передвижения, доставляющее невероятное удовольствие, но и подвергающее своих пользователей большей опасности.
Самая большая проблема — правильный баланс пропорций. Установка раздражающе громких выхлопных систем и оправдание этого соображениями безопасности — это нарушение правил. На этом нельзя основывать свою надежду на сохранение жизни и здоровья. Опытные мотоциклисты это подтвердят. Скажут, что не "громкие трубы" спасают жизни, а здравый смысл и умение прогнозировать.
Обычно мы замечаем медленно движущийся мотоцикл раньше, чем слышим его. Тем более, что современные автомобили хорошо изолируют внешние звуки. Поэтому стоит не забыть надеть яркую одежду и мотоцикл. Однако если мотоциклист едет быстро, даже когда мы услышим звук, мы не успеем среагировать.
А откручивать газ до тех пор, пока не выключишь зажигание, протискиваясь между машинами в пробке - это просто недостаток культуры и сочувствия. Возможность объезжать остановившиеся автомобили – это привилегия для мотоциклистов, за которую они должны быть благодарны, а не обязанность для "могущих" водителей.
< span class="photoTitle">Табунада 2018. 350 мотоциклистов со всей Польши проехали по центру Ольштына РОБЕРТ РОБАШЕВСКИ
"Громкие трубы спасают жизни". О чем это на самом деле?
Почему мы об этом пишем? Потому что эта тема годами вызывает нездоровые эмоции, и распространять подобные мифы вредно. Также для мотоциклистов, у которых может возникнуть ложное чувство безопасности после установки сквозного выхлопа.
Кроме того, такое отношение противоречиво и лишено сопереживания. Мы должны заботиться об улучшении отношений между участниками дорожного движения, а не обострять их. Нет никаких доказательств того, что громкие глушители каким-либо образом влияют на безопасность, скорее наоборот. Ну, мы знаем, что это неправда.
Городские жители жалуются на шум, в котором им приходится жить каждый день. Конечно, они могут переехать в деревню. Если так сделают почти все, мы будем иметь дело с ситуацией, которую можно наблюдать, например, в Детройте. Иди туда и скажи мне, нравится ли тебе город, который выглядит так. А еще лучше посмотрите их в фильме, так будет безопаснее.
Правда заключается в том, что шумовое загрязнение – это большая проблема, которая снижает уровень жизни, вызывает поведенческие проблемы и вызывает самые разные заболевания: от глухоты до повышенного уровня стресса и неблагоприятного воздействия на психическое здоровье.
Социальные и экономические издержки шума высоки. По информации, опубликованной в "Фигаро", во Франции это целых 156 миллиардов евро в год. Более того, по этой причине более 400 000 человек принимают успокоительные препараты. Не будем добавлять к этому громкие выхлопы мотоциклов. Тем более, что они неэффективны.
Безопасен ли шум? Результаты исследований противоречат этому
В 2020 году в Румынии было проведено интересное исследование. Местное дорожное управление совместно с Бухарестским технологическим университетом и специалистами по акустическим измерениям компании измерили интенсивность звука в кабинах автомобилей. Их результаты легко предсказать, но чтобы убедиться в этом, посмотрите встроенное видео, описывающее процедуру и ход эксперимента, состоящего из трех разных тестов.
Результаты показывают, что водители не слышат мотоциклы, если они находятся на расстоянии более 10 м от них, независимо от интенсивности и частоты звуков, издаваемых выхлопной системой. В случае более короткого расстояния, даже если они услышат приближающийся мотоцикл, у них будет слишком мало времени, чтобы среагировать. Мотоцикл, движущийся со скоростью скоростью 50 км/ч, преодолевает его всего за одну секунду.
Только выхлопная система, издающая звуки интенсивностью выше 135 дБ, позволит услышать мотоцикл изнутри автомобиля на расстоянии 15 метров >. Это практически технически невозможно и, конечно же, запрещено. Текущий предел шума для мотоциклов в Германии составляет 100 дБ и только на трассе, но наши соседи намерены снизить его до 80 дБ. Напоминаем, что разница в 3 дБ означает примерно двукратную разницу в уровне шума.
Германия и Франция намерены серьезно отнестись к обеспечению соблюдения применимых правил и использовать, среди прочего, для этой цели: акустические радары. Другие страны могут последовать этому примеру. В Польше допустимый уровень для мотоциклистов составляет 96 дБ (94 дБ для мотоциклов объемом до 125 см3). Но этот закон в большинстве случаев мертв, и в результате больше всего страдают мотоциклисты, желающие совершенствовать свои навыки в безопасных условиях: на гоночной трассе. Практически это единственное место, где проводятся регулярные замеры шума выхлопных систем.
Краткая информация о результатах исследования в Румынии< /span > фото: YouTube/MotoADN
Громкий выхлоп спасает жизни? Вот мнения экспертов и мотоциклистов
Напоследок предоставим слово эксперту и любителю мотоциклов. Один из многих, кто считает, что «громкие трубы спасают жизни» — это правило, которое приносит больше вреда, чем пользы. Специально для Moto.pl рассказал Томаш Кулик, руководитель автошколы Куликовиско:
- рассказал Томаш Кулик, инструктор по вождению и технике, бывший водитель JW GROM
Томаш Кулик фото: личный архив
Стоит также посмотреть еще одно видео, в котором свое мнение высказывает человек с другой стороны баррикады. Американский мотоциклист, ютубер и человек, которого из-за своего подхода к жизни можно было бы считать последним, кто критикует свое окружение, открыто говорит, что думает по поводу знаменитого высказывания.
Мотоциклисты, если не верите чужим, послушайте своих. Громкий выхлоп не спасает жизни. Однако есть много других способов реально повысить уровень безопасности на двух колесах, и при этом мы будем жить в более дружелюбном обществе с более высоким уровнем культуры вождения. Думаю, мы все этого хотим.