Вы ищете автомобильный совет? Больше их вы найдете на сайте gashata.pl
Торможение — это маневр, при котором можно допустить множество ошибок. Наиболее часто обсуждаемый вопрос – нажатие сцепления одновременно с педалью тормоза. Многие водители делают это без надобности и отстаивают такой обычай, как независимость. Тормоз и сцепление представляют собой два механизма, работающих независимо. Сцепление служит для отключения привода и должно использоваться в двух случаях: при переключении передачи и при остановке автомобиля.
В других ситуациях это ошибка, из-за которой автомобиль прекращает торможение двигателем. Еще одна ошибка – «пинание» педали тормоза при экстренном торможении. Исследования практически всех производителей показали, что водители, напуганные дорожными условиями, рефлекторно тормозят резко, но слишком легко.
Между тем, в автомобилях, оборудованных системой ABS, при экстренном торможении необходимо как можно быстрее нажимать на педаль тормоза и нажимать ее как можно сильнее до остановки или завершить маневр. Не ослабляйте давление, даже избегая препятствия.
Для этого и нужна АБС — вопреки внешнему виду, она обычно не сокращает тормозной путь, а позволяет сохранить управляемость автомобиля, предотвращая блокировку колес. А поскольку водители в панике слишком сильно нажимают на педаль тормоза, были разработаны специальные системы, называемые помощниками торможения. В новых машинах они есть. В случае резкого повышения давления в тормозной системе они сохраняют его, даже если водитель рефлекторно убирает ногу.
Toyota Land Cruiser 2018 фото Toyota
Плавное торможение. Эту ошибку совершают почти все
Ошибка, о которой мы думаем, относится к другой категории, и, по нашему опыту, ее допускает подавляющее большинство водителей. На безопасность это не влияет, но существенно снижает комфорт вождения. Примерно девять из десяти водителей при плавном торможении удерживают тормоз до полной остановки, как и при экстренном торможении.
В результате пассажиры «подвешиваются» на ремнях, вызывают головокружение у людей с чувствительным лабиринтом и общий дискомфорт у всех. Водитель ощущает эти воздействия ограниченно, поскольку, прежде всего, он держится за руль. Более того, он предвидит последствия маневра, который сам совершает, и может подготовиться к его последствиям.
А при повседневном плавном торможении стоит отпустить педаль тормоза на последнем этапе этой операции. Незадолго до полной остановки. Автомобиль проедет еще всего несколько сантиметров, но остановится предельно плавно и мягко.
Так тормозят опытные таксисты (но только некоторые) и водители VIP-лимузинов. Если они не могут этого сделать, они не могут рассчитывать на престижную работу, ведь плавное вождение – ценный навык в этой профессии. Он включает в себя описанный тип остановки. Это требует хорошего чувства тормоза, но при некоторой практике и небольшой тренировке этому может научиться практически каждый. Таким образом, вы можете и должны тормозить всякий раз, когда вам не нужно быстро тормозить. Попробуйте когда-нибудь затормозить, как настоящий шофер. Пассажиры будут вам за это благодарны.
BMW 7 серии 2019 фото BMW