Торможение двигателем. Не совершайте этих ошибок, потому что вам придется понести серьезные расходы.

"04.02.2024 08:00"

Торможение двигателем – один из важнейших принципов эковождения. И хотя это может принести очевидную пользу, делать это стоит умело. Потому что в противном случае водитель рискует получить дорогостоящий выход из строя приводного устройства.

Торможение двигателем – один из важнейших принципов эковождения. И хотя это может принести очевидную пользу, делать это стоит умело. Потому что в противном случае водитель рискует получить дорогостоящий выход из строя приводного устройства....
fot. Filip Trusz

Техника вождения чрезвычайно важна. Нужны дополнительные советы? Посетите Gazeta.pl.

Вы спокойно доезжаете до перекрестка, где горит красный свет, или, может быть, спускаетесь с пологого холма? В такой ситуации пилить тормоза вообще не придется. Потому что все, что вам действительно нужно сделать, это отпустить педаль газа и начать тормозить двигателем. Эффект работает довольно просто. После выпуска газа в камеру сгорания подается меньше воздуха. Это оказывает явно заметный эффект замедления автомобиля. Когда обороты падают, следует переключиться на более низкую передачу. Только на 2-й скорости и малых оборотах машину можно затормозить и остановить на месте.

Что делает торможение двигателем?

Торможение двигателем имеет ряд преимуществ. Первое и главное – это, конечно же, экономия топлива. Умелый выбор передач для замедления автомобиля – один из важнейших принципов эковождения. И эффект от этого механизма желателен, поскольку при таком торможении двигатель практически не сжигает бензин или солярку. Это один раз. Двойное торможение двигателем также является важным элементом поддержания плавности движения — оно позволяет медленно катиться в ожидании зеленого сигнала, а не приближаться к светофору и тормозить до нуля.

Залогом успеха является то, что умело выполненное торможение двигателем не оказывает негативного влияния на долговечность приводного агрегата, коробки передач или трансмиссии. Водителю не придется беспокоиться о дорогостоящих дефектах. Дополнительно снижается износ фрикционных элементов тормозной системы.

Торможение двигателем — это просто. Это одно правило!

Умение тормозить двигателем не слишком сложное. Водителю сначала нужно просто отпустить педаль газа, а затем наблюдать за падением скорости. Когда частота вращения упадет, скажем, до 3000. об/мин в бензиновом двигателе и 2 тыс. об/мин на дизеле необходимо переключение на пониженную передачу. Помимо переключения передач, нажатие сцепления (а затем и педали тормоза) необходимо и на последней фазе - когда скорость автомобиля мала и его необходимо полностью остановить.

Какие ошибки можно допустить при торможении двигателем?

  • Слишком раннее переключение на пониженную передачу — это приведет к более резкому торможению двигателем и, например, из-за высоких оборотов система сцепления будет более нагружена. Не нравится двухмассовый маховик, коробка передач, а также шарниры. Об этом стоит помнить, хотя любая неисправность, вызванная таким образом, скорее всего, произойдет в долгосрочной перспективе.
  • Выезд на перекресток с выжатым сцеплением или нейтральной передачей – это не торможение двигателем! Отключение двигателя и трансмиссии означает, что эффекта не будет — двигатель все равно будет сжигать топливо, и водителю придется останавливать машину с помощью тормозов.