Интернет? Торможение двигателем мастерское. Это позволяет экономить топливо и механические компоненты в двигателе. Но об этом мы тоже писали на Газете.pl. Старые драйвера? Торможение двигателем – последнее зло. К экономии денег это не имеет никакого отношения. Экономно – это просто спокойное вождение. Как видите, позиции двух групп совершенно противоположны. Но кто здесь? Давайте проверим это, взглянув на технологию сгорания топлива в современном двигателе.
3 тысячи обороты в минуту? При торможении двигателем сгорание все равно прекращается
Старые драйверы следуют вполне очевидному логическому пути. Поскольку на холостом ходу двигатель работает со скоростью всего 900 об/мин, расход топлива должен быть ниже, чем на 3 или 4 тысячах. Логическая лазейка в их мышлении, однако, заключается в том, что, хотя обороты действительно увеличиваются во время торможения двигателем, движущую силу им обеспечивают замедляющиеся колеса, а не двигатель. Это означает, что привод фактически сжигает НОЛЬ топлива.
Торможение двигателем. Сохраните свой очень дорогой клатч!
Водитель, тормозящий двигателем, почувствует разницу на заправке, но не только. Потому что сцепление тоже любит такую технику вождения. Причина? Во-первых, водитель минимизирует количество нажатий кнопок. И это, естественно, должно привести к его долговечности. Во-вторых, торможение двигателем не позволяет, например, включить сцепление при приближении к светофору и отпустить его только после остановки автомобиля. Это еще один, чуть менее серьезный грех польских водителей.
Торможение двигателем дает еще два преимущества. Важные преимущества
Что еще обеспечивает торможение двигателем? Очевидные преимущества можно заметить еще в двух областях, связанных с долговечностью, стоимостью и техникой вождения. Я говорю о:
- экономия фрикционных элементов тормозной системы. А в гибридах процесс сброса газа и качения позволяет, например, повысить рекуперацию – в результате автомобиль преодолеет большее расстояние на электротяге.
- поддержание двигателя на включенной передаче готовит водителя к возможным опасностям, которые могут возникнуть на дороге во время движения. При необходимости он может ускориться – и это займет доли секунды.