Числами очень легко манипулировать. ВВП Польши более чем в сто раз превышает ВВП Княжества Монако и значительно превышает ВВП Чехии. Но значит ли это, что мы богаче этих двух стран? Конечно, мы могли бы сказать это, если бы создавали рейтинг крупнейших экономик мира, но когда мы посмотрим на благосостояние жителей, то чехи нас немного обгонят, а монегаски вообще окажутся крайним примером. с самой вершины мира.
Студенты-первокурсники, изучающие экономику, узнают об индексе Биг-Мака. Это очень простой показатель, который, конечно, имеет множество недостатков, но позволяет примерно понять ситуацию в отдельных странах. Если коротко – узнаем, сколько на самом деле стоит популярный сэндвич в той или иной стране. Существуют различные его варианты (можно привести разные данные), и к теме бензина лучше всего подходит тот, который показывает, сколько минут вы работаете, чтобы купить гамбургер в данной стране или сколько их можно купить на среднюю зарплату. Пример? В 2012 году банк UBS сообщил, что среднестатистическому жителю Токио требуется девять минут, чтобы купить Биг Мак, Нью-Йорка и Лос-Анджелеса — около десяти минут, а Варшавы — целых 36 минут. И это несмотря на то, что сэндвич дешевле. здесь, чем в вышеупомянутых городах.
Одна из самых низких цен на топливо в Европе
Мы должны подходить к ценам на заправках очень похоже. Лозунг «цены на топливо в Польше одни из самых низких в Европе», подписанный м.in на рекламном щите. Польская топливная палата, Орлен и Лотос абсолютно правы. Никто не обманывает, никто не манипулирует суммами. Это факты. На Висле мы теперь платим чуть более шести злотых за литр 95-го бензина и дизельного топлива (на сайте, указанном в рекламе, указано 6,04 злотых/л). Переведя средние цены в других странах в польские злотые, окажется, что меньше платят только болгары и румыны.
Больше платят венгры (6,23 злотых/л), словенцы (6,32 злотых/л) и чехи (7,02 злотых/л). В Германии она составляет уже 7,63 злотых, а в Великобритании, где польские водители много путешествуют, - целых 8,23 злотых. Суммы из Норвегии (8,8 злотых), Дании (8,87 злотых) и рекордных Нидерландов, где 95-литровая бутылка стоит в среднем 9,89 злотых, наверняка вызовут головокружение у жителя нашей страны.< /п >
Это правда. Но поставить здесь точку было бы огромным преуменьшением и, не побоимся этого слова, красивой манипуляцией.
Цену у дистрибьютора нужно сравнивать с зарплатой
Что означает сравнение наших 6,04 злотых/л с 7,63 злотых/л из Германии? Просто тот факт, что в Польше дешевле, чем за Одером. Водителю эта информация ни к чему, ведь самое главное на заправке не сумма, а то, как она соотносится с нашей зарплатой. Никого не смутит литр топлива за десять злотых, когда вместо 3000 злотых они заработают, например, 15 злотых. Хотя при заправке со счета будет списываться гораздо большая сумма, на самом деле мы бы этого не сделали. Я не чувствую этого так сильно. Верно?
Вот как нужно смотреть на цены на бензин и писать о них в этом контексте, когда вы хотите сравнить себя с Европой.
Как покупательная способность польских водителей сравнима с европейской?
Очень сложно создать одинаково четкое для всей Европы заявление о том, сколько литров бензина можно купить в данный момент на среднюю зарплату. Цены на топливо в отдельных странах определить легко, но со средней заработной платой возникают проблемы, поскольку каждая страна публикует такие данные в разное время, зачастую весьма нерегулярно. Таким образом, наиболее надежные списки институтов ЕС создаются спустя долгое время. Они позволяют узнать, какой была ситуация на протяжении 2020 года, но они не актуальны. Особенно в такое нестабильное время. Поэтому подобные сравнения нельзя воспринимать как должное.
Однако они могут дать нам ориентировочную картину ситуации на рынке. Тем более, что Польша всегда занимает последнее место в таких рейтингах. В октябре правительство подверглось нападкам со стороны Конфедерации, которая в некоторых голосах шла рука об руку с ним. Политики правого толка отметили, что поляк на среднюю зарплату может купить примерно 673 литра бензина. Больше, например, чем греков, словаков и хорватов, но по сравнению с Европой мы очень бедны. Среднестатистический англичанин мог купить около 1600 литров, немец – более 1700 литров, а швейцарец – целых 2800 литров. В каждой из этих стран цена литра намного выше, чем в Польше.
Более безопасные предположения принял портал Money.pl, который проверил, какова была ситуация в первом полугодии, до сумасшедшего скачка инфляции и очередной волны пандемии. Польский водитель на среднюю зарплату нетто в первом полугодии 2021 года мог купить 808 литров. Для сравнения, в Великобритании можно было купить 1512 литров, а в Германии — 1786 литров.
Мы можем вернуться немного назад, в 2019 год и времена до пандемии, когда мы не беспокоились об инфляции. На сайте Moto.pl Бартломей Павляк подготовил сравнение Польши с несколькими странами. Среднестатистический поляк мог заправиться 688 литрами. Бартек сравнил Польшу с шестью европейскими странами - Литвой, Чехией, Испанией, Германией, Великобританией и Норвегией. Наконец, он также привел расчеты для автомобильного рая - США.
- Польша - 688 л
- Чехия - 773 л
- Испания - 1345 л
- Германия - 1573 л
- Великобритания - 1628 л
- Норвегия – 1961 г.
- США — 4293 л
Что показывают эти расчеты? Сухие цифры не имеют смысла. Они всегда должны быть с чем-то связаны, а лозунг с рекламного щита на самом деле ничего не значит. Это хитрый трюк и ничего не сказать.