Испания – пример страны, которая недавно ужесточила правила для водителей. В течение нескольких лет центральное правительство или отдельные города вводят там дополнительные ограничения. В октябре 2019 года город Понтеведра ввел ограничение скорости 10 км/ч в центре и в городе. в Бильбао можно двигаться со скоростью не более 30 км/ч.
30 км/ч в городах по всей Испании
Пока ограничение скорости в 30 км/ч было введено только в некоторых городах, но ситуация изменилась. С 11 мая на всей территории страны вступают в силу новые правила, вводящие ограничение скорости до 30 км/ч на большинстве улиц городов. По оценкам, новый закон снизит максимальную скорость на 70–80 процентов. участки дорог, проходящих через городские территории.
Ограничение скорости в 30 км/ч (вместо 50 км/ч) распространяется на дороги с одной полосой движения в каждую сторону, а на двухполосных дорогах ограничение снижено до 50 км/ч ( ранее 80 км/ч ч). Кроме того, запрещено превышать скорость при обгоне другого автомобиля, что было возможно ранее (до 20 км/ч сверх допустимого). Кроме того, на маршрутах со смешанным движением (пешеходов и автомобилей) и улицах с односторонним движением и одной полосой введено ограничение скорости 20 км/ч.
Это не должно вызывать удивления. Главное управление дорожного движения Испании (DGT) дало муниципалитетам шесть месяцев на адаптацию своей инфраструктуры к новым требованиям. Однако правила действуют только на дорогах внутри городов (за исключением крупных магистралей и кольцевых дорог, проходящих через город).
Новые правила также увеличили штрафы за превышение скорости. Теперь водители, которые ездят слишком быстро, будут платить штрафы в размере от 100 до 600 евро (450-2700 злотых) в зависимости от ситуации. Кроме того, они получат до 6 штрафных очков. Кроме того, во время вождения запрещено держать в руках какие-либо устройства (например, телефон) (независимо от того, пользуемся мы ими или нет). Нарушение запрета карается штрафом в размере 200 евро (900 злотых) и, в некоторых случаях, дополнительными 3 штрафными баллами.
Ограничение скорости в 30 км/ч (вместо 50 км/ч), естественно, призвано повысить безопасность пешеходов и велосипедистов в центрах городов. По оценкам, они могут снизить количество аварий до 80%. Введение аналогичных ограничений во многих других местах (например, в Хельсинки) чаще всего приносило весьма положительный эффект. Другие города Европы (в том числе Брюссель) также рассматривают возможность введения более строгих ограничений.