Сначала я немного поразглагольствую. Старый Hornet CB600F имел идеальное имя, потому что его высокооборотный четырехцилиндровый двигатель гудел, как шершень. Звучание его преемника будет совершенно другим. Мы предполагали это с тех пор, как Honda сообщила, что новый силовой агрегат будет иметь популярную двухцилиндровую компоновку с параллельными цилиндрами. Теперь мы услышали его звук.
Более подробную информацию о новых мотоциклах можно найти на Gazeta.pl
Это больше, чем жужжащий звук, он напоминает радостную болтовню. Несмотря на два цилиндра, расположенных в ряд, они достигаются за счет перемещения шеек коленчатого вала, как правило, на 270 градусов.
Благодаря такой конструкции шатуны отдельных цилиндров, а значит и их поршни, не завершают циклы сгорания одновременно. В результате звук двигателей напоминает агрегаты V-twin. К дополнительным недостаткам относятся небольшая неравномерность работы и относительно высокий крутящий момент.
Новый Honda Hornet будет иметь рядный двухцилиндровый двигатель объемом 750 см3. Его мощность пока неизвестна, но она должна находиться в пределах 80-110 л.с. На базе привода планируется создать целое семейство новых средних двухколесных транспортных средств Honda. Вы можете ожидать, что Hornet станет мотоциклом Adventure. Вместе с ним, возможно, вернется еще одно известное имя: Transalp.
А пока ждем новый Hornet, который будет городским нейкедом со спортивным оттенком. Он должен быть представлен на выставке EICMA в ноябре этого года и поступить в продажу весной 2023 года. Слушайте новый Hornet на высокой скорости и судите сами, станет ли он достойным преемником чрезвычайно популярной модели CB600F и версии с обтекателями. с маркировкой CB600S. Надеемся, что это последний тизер перед официальной презентацией новой модели.