Пока электрификация рынка двухколесной техники в развитых странах продвигается медленно. Похоже, скоро он наберет скорость. Почему? Потому что Honda — крупнейший производитель мотоциклов в мире. Это придаст этому новый темп и последует конкуренция.
Больше статей о двухколесных транспортных средствах вы можете прочитать на Gazeta.pl
Сейчас в продаже есть дешевые и дорогие электросамокаты, несколько стартапов, предлагающих эксклюзивные электромотоциклы, бренд Harley-Davidson LiveWire и… не более того. Электрические двухколесные транспортные средства по-прежнему являются нишевым продуктом в Европе, хотя в некоторых категориях существует действительно большой потенциал.
Honda чувствует это там, где она особенно сильна: на рынке городских мопедов, скутеров и недорогих мотоциклов массового рынка. В настоящее время на долю самых дешевых категорий электрических двухколесных транспортных средств приходится 90 процентов. продажи по всему миру. В Китае и Индии чрезвычайно популярны электрические мопеды (EM — Electric Mopeds) и велосипеды без посторонней помощи (EB — Electric Bicycles).
< span class=" photoTitle">Honda покажет 10 электромотоциклов. Категории электрических двухколесных транспортных средств фото: Honda
Недостатком мотоциклетных аккумуляторов является соотношение веса и запаса хода
На спортивных, туристических и приключенческих мотоциклах это будет гораздо сложнее. Вот почему Honda не хочет ограничивать себя. Компания из токийского района небоскребов Минато также будет заниматься разработкой двигателей внутреннего сгорания. Но уже в 2025 году она хочет продать один миллион электромотоциклов, а в 2030 году это число должно увеличиться до 3,5 млн единиц, что будет соответствовать 15%. все мировые продажи.
Причина очевидна: желание как можно быстрее достичь углеродной нейтральности и снизить негативное воздействие на окружающую среду. Экология электромобилей на данный момент является дискуссионной, но через какое-то время это станет идеальным способом снижения выбросов углекислого газа во многих уголках мира.
Honda хочет задать тон всей отрасли, и благодаря своему потенциалу она способна это сделать. Электромобили бренда с крылом на логотипе по-прежнему должны доставлять удовольствие от вождения, и я тоже могу в это поверить. В случае со многими мотоциклами Honda причиной этому являются не заоблачные характеристики, а хорошие ходовые качества. Легкость и точность вождения могут быть достигнуты независимо от типа привода.
Honda покажет 10 электромотоциклов фото: Honda
В ближайшие годы Honda покажет электрический кроссовый велосипед и круизер
Опять же, если верить силуэтам машин будущего, в их число войдут и кроссовый велосипед, и городской нейкед, и внедорожный скутер в стиле X-ADV, и даже круизер. . В последнее мне труднее всего поверить, но время покажет, прав ли я. Необходимо помнить, что Honda любит создавать ниши среди двухколесных транспортных средств и изобретать продукты, которые больше никто не предлагает на рынке.
Чтобы сделать новые электрические двухколесные транспортные средства привлекательными по цене, они будут производиться на единой платформе, которая соединит три основных компонента - аккумулятор, управляющую электронику и двигатель - с корпусом мотоцикла. Honda в настоящее время разрабатывает технологию твердотельных аккумуляторов с твердым электролитом, которая, как ожидается, будет дешевле и эффективнее. Более того, некоторые из них будут сменными, что в случае двухколесных транспортных средств, особенно скутеров, имеет большой смысл и проще в реализации.
Это не мечты, а продукты и услуги, которые уже приносят прибыль в некоторых частях мира. Совместное предприятие Honda из Индонезии уже предоставляет услуги по замене аккумуляторов для двухколесных транспортных средств. на Бали, а в конце 2022 года планируется запустить аналогичный бизнес Honda в Индии, который заменит аккумуляторы в электрических рикшах.
Там же начинают предлагать электрическую версию скромного скутера Honda Benly E со сменными аккумуляторами. С 2019 года Honda Benly E и Gyro E приобретают коммерческие клиенты, курьерские и почтовые компании и т. д. в Китае, Таиланде и Японии. Они обеспечивают запас хода 87 км, практически не требуют обслуживания, а аккумуляторные модули можно взять с собой домой и зарядить от розетки.
Для их распространения не требуется никакой новой инфраструктуры. Это настоящее лицо рынка мотоциклов. Honda не успевает за своим производством, поэтому ограничивает продажи избранными рынками и предлагает Benly E только коммерческим клиентам. Вы можете купить его в любом цвете, при условии, что он белый.
Монстры внутреннего сгорания, такие как Honda Fireblade, представляют собой привлекательный образ на обочине. Поэтому не удивляйтесь обилию электрических двухколесных транспортных средств всех категорий в ближайшие годы. Революция будет происходить наоборот, чем в автомобилях: от самых дешевых сегментов к более дорогим. Когда дело пойдёт, в зависимости от ваших взглядов, вы сможете поблагодарить Хонду за это или, наоборот, проклясть её до смерти.
Honda покажет 10 электромотоциклов. Honda Benly E фото: Honda