Маленькие колеса, высокий центр тяжести и слабые тормоза. Конструкция электросамокатов уже делает их не самым безопасным средством передвижения. Даже если принять во внимание только двухколесные транспортные средства, в том числе те, которые уже много лет считаются опасными.
Электрические скутеры опаснее мотоциклов
Как показывает недавнее исследование, проведенное в Финляндии, езда на скутере может быть более опасной, чем езда на мотоцикле. Ученые внимательно изучили пациентов, которые в период с апреля 2019 по апрель 2021 года были госпитализированы в отделение неотложной помощи больницы Тампере, среднего по размеру города (244 000 жителей) на юге Финляндии.
Среди всех пациентов исследователи обнаружили 331 человека, получившего травмы во время езды на электросамокате. Основываясь на данных компаний, предлагающих скутеры поминутно, они также подсчитали, что 18 на 100 000 Поездки на электросамокате закончились госпитализацией. Считаем по-другому – на каждые 100 тысяч. км, которые проехали самокаты, в среднем было 7,3 случая госпитализации из-за падения на данное оборудование.
Другое исследование 2007 года показывает, что несчастные случаи не так уж распространены среди водителей мотоциклов. Данные, собранные в США, показывают, что мотоциклисты госпитализировались в среднем 10,3 раза на каждые 100 000 человек. переправы. В случае с велосипедистами этот показатель составляет всего 1,4 раза (по тем же исследованиям США), 2,3 раза (по другим исследованиям Австралии) или 0,3 раза (по данным тех же исследований Великобритании). Для сравнения, американцы посчитали аналогичный показатель для пешеходов в 0,2 раза, а британцы - в 0,11 раза.
Подобной статистики по Польше нет, но в прошлом сезоне из больниц на Висле также поступали сообщения о том, что в результате падения на самокат пострадало много людей. Как сообщает портал triomiasto.pl,, в июне, июле и августе 2021 года в отделение неотложной медицинской помощи Краковского медицинского университета поступило 45 таких пациентов. , и в больницу. В Университете Николая Коперника в Гданьске ежедневно получают травмы до пяти «самокатчиков».
Вождение в нетрезвом виде, к сожалению, является повседневным явлением
Авторы исследования также выбрали группу людей, которые чаще всего падают на электросамокате. В большинстве случаев это пьяные мужчины, передвигающиеся по ночам на двухколесных транспортных средствах. Статистика показывает, что 60 процентов все пострадавшие были мужчинами, а 51 процент госпитализированные пациенты находились в состоянии алкогольного опьянения. Большинство, почти половина раненых были госпитализированы в больницу между полуночью и 6 утра.
Данных о самокатах, которыми пользовались пострадавшие двухколесные энтузиасты, нет. Однако можно предположить, что – как также заметили авторы исследования – значительная часть из них арендовали транспорт на минуты. Обычно это случайные люди, вероятно, не имеющие опыта работы с данным типом оборудования. Отсутствие правильных привычек вождения в сочетании с употреблением алкоголя и очень небрежный подход к правилам делают электросамокаты настолько опасными.
В любом случае, просто посмотрите на типичное число пользователей самокатов в минуту также в Польше. Многие из них относятся к тротуарам как к шоссе, ездят на двухколесных транспортных средствах на одном велосипеде и даже возвращаются таким образом домой после пятничного пива. Чаще всего, не обращая никакого внимания на других людей и транспортные средства на дороге.
Подробнее о двухколесных транспортных средствах можно прочитать на Gazeta.pl