Давненько ни один горячий хэтч не вызывал такого ажиотажа, как Hyundai i30 N. Разработку своего спортивного компакта корейцы доверили выдающемуся специалисту Альберту Бирманну , которого Hyundai наняла из подразделения M в... BMW. Эффект превзошел наши самые смелые ожидания, и о дебюте i30 N широко сообщалось. Именно поэтому сегодняшняя премьера i30 Fastback N должна заинтересовать всех, кто любит быстрые компактные автомобили.
С технической стороны Hyundai i30 Fastback мало чем отличается от горячего хэтча. Двигатель 2.0 T-GDI доступен в двух вариантах. В базовой версии водитель получает 250 л.с., в более мощной — 275 л.с. Крутящий момент у обоих составляет 353 Нм. Производительность? Максимальная скорость 250 км/ч. При ускорении мы почувствуем дополнительные 25 л.с. Более слабый i30 Fastback N разгоняется до 100 км/ч за 6,4 секунды, а более мощный — за 6,1 секунды.
Будут и известные по хот-хэтчу решения — дифференциал с электронным управлением, адаптивная подвеска, подстраивающая свои характеристики под дорожные условия и предпочтения водителя, а также Launch Control, исключающий потери, возникающие из-за ограничения тяги.
Цены на Hyundai i30 Fastback N пока неизвестны. Польский импортер опубликует их ближе к рыночной премьере. Однако мы можем быть уверены, что фастбек будет немного дороже хэтчбека: он будет стоить от 121 900 злотых в 250-сильной версии и 146 900 злотых в версии N Performance.