Hyundai i30 N был очень тепло принят рецензентами. Мы также ценили его за дерзкий характер, по-настоящему спортивный нрав и те эмоции, которые он приносит. Однако подразделение Hyundai N по-прежнему невелико и планирует выпустить еще более крутой хот-хэтч.
Hyundai i30 N в базовой версии предлагает водителю мощность 250л.с. (от 126 400 злотых). Это почти то же самое, что и VW Golf GTI, который доступен сразу в 245-сильной версии. i30 N также доступен в версии N Performance, где мощность увеличивается до 275 л.с. (от 148 800 злотых). Оба eN имеют передний привод и механическую коробку передач.
Информация о еще более мощном i30 появилась уже в день премьеры N, интерес к такой модели выразил и Альберт Бирманн, которым Hyundai подобрала BMW M и поручена миссия по созданию спортивного направления корейского бренда. В последнее время слухи о следующей версии i30 N усилились. Топовый вариант покинет класс GTI и бросит вызов самым мощным горячим хэтчбекам на рынке — Golf R и Focus RS.
А это значит, что i30 N будет иметь привод 4х4 и значительный прирост мощности. У VW Golf R 310 л.с., но осенью дебютирует совершенно новое поколение, и немцы заявляют, что обе спортивные версии, GTI и R, будут иметь более мощные моторы. В свою очередь, у Focus RS целых 350 л.с., здесь тоже можно ожидать изменений, ведь новое поколение Focus уже на подходе. На данный момент существует версия ST с двигателем 2.3 мощностью 280 л.с.
Официальной даты релиза мы пока не знаем, а производитель избегает четких заявлений, хотя представители Hyundai часто подтверждают тесты такой версии. Презентация eNki 4x4 может состояться в течение нескольких месяцев. Автомобиль должен быть доступен не только в кузове хэтчбек, но и в кузове фастбек.