Низко подвешенный и установленный на 21-дюймовые диски Hyundai Ioniq 5 N представляет собой лихую спортивную модель с расширениями и спойлерами, которая на фоне обычного внедорожника с необычным геометрическим дизайном кузова выглядит большой хэтчбек. Стиль очень агрессивный, цвета краски уникальны, а характеристики просто потрясающие. Ioniq 5 N — самый быстрый серийный автомобиль Hyundai за всю историю. Автомобиль достигает 100 км/ч за 3,4 секунды, а максимальная скорость достигает 260 км/ч. Подробнее о новых автомобилях пишем на Газете.pl.
Мощность 650 л.с. в режиме N Grin Boost
Автомобиль приводится в движение только электричеством. Он оснащен двумя электродвигателями и может развивать скорость до 21 000 об/мин, обеспечивая максимальную мощность 650 л.с. в режиме N Grin Boost. Это связано с двухступенчатым инвертором с повышенной энергоэффективностью, который обеспечивает большую выходную мощность от новой батареи емкостью 84 кВтч, построенной по стандарту 800 В. Стандартная мощность системы составляет 609 л.с. Передний двигатель развивает 226 л.с., а задний — 383 л.с. В цикле испытаний WLTP дальность была рассчитана на уровне 450 км.
Hyundai Ioniq 5 N Фото. Рафал Мондри
Он будет ехать боком и жечь резину
Автомобиль имитирует звуки двигателя и расширенные режимы вождения с функцией дрифта, а это значит, что электромобиль будет эффективно сжигать резину. Привод передается на обе оси. В какой пропорции? Это решает водитель, у которого на выбор имеется целых 11 режимов движения. Производитель уверяет, что Ioniq 5 N, помимо эффектного дрифта, может очень увлечь водителя вождением и преодолевать повороты с убийственной скоростью. Следующие решения являются совершенно новыми: N Drift Optimizer (система поддержки скольжения), Torque Kick Drift (имитация ударов сцепления), N Torque Distribution (система векторизации крутящего момента и мощности).
Спортивный электромобиль оснащен жесткой и отзывчивой системой рулевого управления, которая быстро реагирует на команды водителя. Электронное управление крутящим моментом помогает более эффективно использовать сотни Ньютон-метров, генерируемые двигателями, приводящими в движение обе оси. Электронный дифференциал повышенного трения (e-LSD) помогает на поворотах. Интересно, что автомобиль имитирует работу восьмиступенчатой коробки передач с двойным сцеплением. Когда мы совмещаем это со звуком двигателя (несколько режимов на выбор) - это дает водителю лучшее ощущение скорости и пределов, превышать которые лучше даже на трассе.
Вот как звучит Hyundai Ioniq 5 N
Hyundai Ioniq 5 N - цена в Польше
Автомобиль отличается не только внешним дизайном. В салоне также можно рассчитывать на множество уникальных деталей и спортивные сиденья глубокой формы. По словам польского импортера, Hyundai Ioniq 5 N прибудет в Польшу в первой половине 2024 года. Представители корейской марки подчеркивают, что это будет самый дешевый автомобиль мощностью более шестисот лошадиных сил на рынке по цене намного ниже 400 000 злотых. В ходе пресс-конференции выяснилось, что на автомобиль придется потратить минимум 369 900 злотых. Для сравнения, Kia EV6 GT с такой же конструкцией и пиковой мощностью 585 л.с. стоит 399 990 злотых.