На рынке появляется все больше электрических внедорожников. Эта тенденция была предсказуема. Поскольку электромобили стремительно растут, а внедорожники и кроссоверы уже несколько лет являются наиболее желанными типами автомобилей, реакция производителей не заставила себя долго ждать. Одной из новейших моделей с альтернативным приводом в этом классе является Škoda Enyaq iV. Это большой, просторный и хорошо оснащенный внедорожник, который подойдет не только как семейный автомобиль, но и позволит вам выехать за пределы страны или даже отправиться в менее посещаемые места.
Три версии, два размера батареи
Škoda Enyaq iV — большой электрический внедорожник, построенный на модульной платформе MEB для электромобилей Volkswagen Group. Enyaq iV доступен в трех версиях, поэтому настроить его под свои нужды можно уже на этапе настройки автомобиля. Вариант, отмеченный цифрой 60, предлагает мощность 179 л.с. и батарею общей емкостью 62 кВтч. При полной зарядке он проедет до 412 километров (по WLTP). Более мощная версия отмечена цифрой 80. В распоряжении водителя 204 л.с. и аккумулятор полной емкостью 82 кВтч, что позволит проехать до 534 километров (по WLTP). На вершине гаммы находится вариант 80x мощностью 265 л.с. и полным приводом. Такие значения означают, что мы точно не имеем дело с городским автомобилем, на котором мы будем бояться отправляться в дальнейшее путешествие. Реального запаса хода в 500 километров хватит даже для длительных поездок по стране, а при правильном планировании маршрута – и по Европе, где сеть зарядных станций очень развита. На автомагистралях появляется все больше и больше быстрых зарядных устройств, поэтому мы можем зарядить аккумулятор менее чем за 40 минут и двигаться дальше.
Зарядка электромобиля
Škoda Enyaq iV можно заряжать тремя способами. Один из них — стандартная домашняя розетка на 230 В. Другой — настенное зарядное устройство мощностью до 11кВт, которое зарядит аккумулятор за шесть или восемь часов (в зависимости от его емкости). Третий вариант — станции быстрой зарядки постоянного тока мощностью до 125 кВт. С помощью такого зарядного устройства мы сможем зарядить аккумулятор до 80%. в течение 38 минут. Такие зарядные устройства лучше всего использовать при поездках на большие расстояния. Перерыв позволит водителю восстановить силы, пока аккумулятор пополняется на следующие несколько сотен километров.
Škoda Enyaq iV
Премиум-оборудование
В современном автомобилестроении важны не только внешний вид и экология, но и оснащение. Покупатели больше не хотят простых, аскетических версий и гораздо чаще ориентируются на качество материалов, современную мультимедиа и продвинутые системы безопасности. И Enyaq iV — это ответ на потребности рынка. Уже в базовой версии 60 есть Front Assist и Turn Assist (помощник поворота), 13-дюймовый экран мультимедийной системы со встроенной навигацией, автоматический кондиционер и парктроник. Версия 80 дополнительно имеет камеру заднего вида и DRIVE MODE SELECT — выбор профиля движения.
Госпрограмма «Мой электрик»
В июле этого года стартовал набор для софинансирования покупки электромобиля «Мой электрик». Государственная субсидия предназначена для того, чтобы позволить отдельным клиентам получить субсидии на покупку новых электромобилей. Цена покупки транспортного средства не может превышать 225 000 злотых. PLN брутто, но этот лимит не распространяется на владельцев карты многодетной семьи (родителей, имеющих не менее трех детей). Субсидия для индивидуального клиента составит 18 750 злотых, а для вышеупомянутых многодетных семей размер субсидии увеличен до 27 000 злотых. злотых
Привлекательное финансирование
Сегодня все меньше и меньше людей решаются купить автомобиль за наличные. Все большую популярность приобретают различные виды лизинга или долгосрочной аренды. Воспользовавшись предложением Volkswagen Financial Services, мы можем выбрать один из нескольких способов приобретения нового автомобиля. Škoda предлагает лизинг для индивидуальных клиентов, что позволит им воспользоваться государственными субсидиями. При соответствующем финансировании даже просторный и хорошо оснащенный внедорожник с современным электроприводом не обязательно должен стоить дорого.
Машины дорожают, но причин этому несколько. Нам нужны более крупные, безопасные и лучше оборудованные автомобили. А это стоит денег. К счастью, при соответствующем финансировании нам не придется отказываться от мечты о новом экологическом электромобиле, поскольку мы можем распределить затраты даже на несколько лет. И мы сейчас начнем водить машину. Может показаться, что один электромобиль ничего не изменит. Оно изменится, потому что большие перемены начинаются с маленьких шагов.
Škoda Enyaq iV рекламные материалы< /span>