В конце прошлого года, когда цены на бензин и дизельное топливо стремительно росли, в Польше были вывешены рекламные щиты, объясняющие, что «цены на топливо в Польше одни из самых низких в Европе». Мы объяснили тогда в Moto.pl, что цены в Польше на самом деле ниже, чем в подавляющем большинстве стран Старого континента, но это не значит, что заправка автомобиля не повредит полякам.
Напротив, когда мы сравниваем цены на топливо со средней зарплатой в данной стране, то оказывается, что покупательная способность польского водителя гораздо ниже, чем у немца, англичанина или даже норвежца. , который платит чуть ли не самую высокую цену за заправку своего автомобиля в Европе. Потом оказывается, что здесь не так дешево, как хвалят рекламные щиты.
Польша – не топливное эльдорадо. По крайней мере, не для поляков
По всей видимости, даже люди, связанные с правящим лагерем, посчитали оправданным сравнение цен на топливо со средним заработком. Они объяснили, что при правительстве сегодняшней оппозиции мы могли купить меньше топлива (на одну зарплату), чем сегодня. Президент Orlen Даниэль Обайтек использовал аналогичные расчеты в июле 2021 года, когда Владислав Косиняк-Камыш показал, что цены на топливо на заправках госкомпании выше, чем у конкурентов.
– объяснил Обайтек в Твиттере в июле 2021 года.
Однако сегодня реальность выглядит несколько иначе, чем в середине прошлого года, поскольку в начале февраля появилась вторая версия так называемого антиинфляционный щит. Правительство временно снизило налог с 23 до 8 процентов. (акциз также был снижен ранее), благодаря чему цены упали примерно на 60-70 грошей (в зависимости от станции) за литр. 1 февраля рано утром (то есть через несколько часов после введения щита) на брифинге для прессы Даниэль Обайтек даже заявил, что сегодня у нас самые низкие цены в Евросоюзе.
Введение снижения НДС даже привело, как сообщают немецкие СМИ, к тому, что некоторые заправочные станции расположены в Германии недалеко от границы с Польшей. опасаться за свой бизнес. Поэтому мы решили последовать этому примеру и посчитать, сколько топлива сегодня (после скидок) купит среднестатистический поляк в Польше, и сколько немец купит в Германии. И разница – несмотря на гораздо более высокие цены на топливо на нашей западной границе – огромна.
Средний немец платит больше, но и зарабатывает гораздо больше
Мы используем данные о средней зарплате в Германии и Польше до вычета налогов (из-за других налогов, множества взносов и различных льгот мы учитываем брутто-зарплаты), а также средние цены на бензин и дизельное топливо в обеих странах.
Средняя зарплата за границей в 2020 году составила примерно 3975 евро в месяц (18 078 злотых по текущему обменному курсу). В Польше средняя зарплата в декабре 2021 года составляет «всего» 6644 злотых брутто (но это все равно на 11,2% больше, чем годом ранее). Средние цены на топливо составляют (по данным e-petrol.pl от 2 февраля) 5,19 злотых за литр бензина Pb95 и 5,28 злотых за литр дизельного топлива. В Германии цены на топливо бьют рекорды и составляют 1,71 евро за бензин и 1,64 евро за дизельное топливо. Если мы конвертируем эти суммы в злотые, то увидим, что за пределами нашей западной границы на самом деле они намного дороже (7,78 злотых и 7,46 злотых за литр соответственно).
Просто выполняем простые действия и мы имеем результат. Среднестатистический поляк может купить 1280 литров бензина или 1258 литров дизельного топлива на среднюю брутто-зарплату. Среднестатистический немец, в свою очередь, может позволить себе купить 2324 литра бензина или 2423 литра дизельного топлива. Это на целых 1044 и 1165 литров больше, чем у поляка.
Нашу ситуацию не спасает даже учет самых низких цен, которые появляются со вторника на некоторых так называемых Заправочные станции супермаркетов - 4,99 злотых за литр бензина и 5,08 злотых за литр дизельного топлива. По таким ценам мы можем купить 1331 и 1307 литров топлива соответственно, что на 993 и 1116 литров меньше, чем средний немец платит среднюю цену за литр.
Так действительно ли Польша является таким Эльдорадо для водителей, как можно заключить из слов власть имущих? Возможно, для жителей Западной Европы да, но не для самих поляков. И это даже если принять во внимание временное снижение цен на реке Висла. Наша покупательная способность по-прежнему достаточно низка, поэтому мы можем позволить себе покупать меньше топлива, чем средний немец, или (если хотите) каждый визит на заправку бьет по нашему карману гораздо сильнее.