Чего мы больше всего боимся в электромобилях, так это min. диапазон на одной зарядке. Эту проблему решают гибриды подключаемого типа, которые хоть и имеют двигатель внутреннего сгорания, но имеют и электропривод и могут вести себя как электромобили, причем мы не привязаны к кабелю.
Вождение такого автомобиля ничем не отличается от путешествия на автомобиле с обычным приводом. Преимуществом, однако, является тот факт, что определенное расстояние мы можем передвигаться только на электричестве, то есть в безэмиссионном режиме. Ford Kuga Plug-In Hybrid По заявлению производителя, на полностью заряженном аккумуляторе (емкостью 14,4 кВтч) он проедет 56 километров.
Привод гибридной Kuga основан на 2,5-литровом бензиновом атмосферном двигателе и электрическом агрегате мощностью 132 л.с. Мощность системы составляет 225 л.с., однако расход топлива по данным производителя составляет всего 1,4 л/100 км при заряженном аккумуляторе.
Действительно ли Kuga так экономичен, как обещает производитель? Мы проверили это на улицах Варшавы: