Европейская комиссия только что опубликовала предварительные данные о количестве людей, погибших в автомобильных авариях в Европе. Оценки охватывают весь 2021 год – период, в течение которого (по крайней мере, большую часть года) движение на дорогах не отклонялось от нормы в предыдущие годы.
Число жертв в ЕС падает. В Польше более 20 процентов меньше
Тенденция, вытекающая из этих оценок, оптимистична. Данные показывают, что в 2021 году количество жертв на дорогах 27 государств-членов сократилось на целых 13%. по сравнению с 2019 годом и на 15 процентов. по сравнению со средним показателем за 2017-2019 гг. Правда, он был немного выше (на 5%), чем в 2020 году, но в этот период дорожный трафик был настолько низким, что данные 2020 года невозможно сравнивать с остальными.
В случае Польши эти данные выглядят еще лучше. В 2021 году мы увидели спад на 10%. по сравнению с пандемическим 2020 годом и на целых 23%. по сравнению с 2019 годом. По сравнению со средним показателем за 2017-2019 годы, в прошлом году этот показатель составил 22%. лучше. Так что выглядит вполне оптимистично.
Таким образом, наша страна входит в число стран с наибольшим снижением (по сравнению с допандемическими измерениями) числа жертв в 2021 году (наряду с Данией, Бельгией, Португалией и Литвой), а также среди страны с наименьшим количеством жертв в истории (без учета 2020 года) (рядом с Данией, Германией, Ирландией, Кипром, Литвой, Мальтой, Португалией и Швецией). Однако почти во всем ЕС тенденция нисходящая, и только три страны-члена вышли из него (Латвия, Словения и Финляндия).
Польша по-прежнему сильно отстает от Европы
Однако все не так радужно, как может показаться на первый взгляд. На польских дорогах до сих пор гибнет много людей. В 2021 году на реке Висла зафиксировано 59 жертв несчастных случаев на миллион жителей. Между тем, например, в Швеции это 18, в Германии 31, в Испании 32, а в Финляндии (где зафиксирован рост) 40 человек. Средний показатель по ЕС составляет 44 жертвы на миллион жителей.
Меньше всего людей гибнет на дорогах (по-прежнему на миллион жителей) (по данным на 2021 год) на Мальте (17), Швеции (18), Дании (23), Ирландии (27) и Нидерланды (28). Хуже всего ситуация в Румынии (93), Болгарии (81), Латвии (78) и Хорватии (72). Хорошо видно, что меньше всего людей гибнет на дорогах в так называемых богатых странах. «старого Союза», и большинство из них в странах, расположенных в восточной части сообщества. В Польше ситуация аналогична Греции (57), Венгрии (56), Словении (52) и Литве (52).
Учитывая также страны, не входящие в Евросоюз, лучшим в этом отношении является Норвегия (16). В свою очередь, в Лихтенштейне лучше всего сообщать о смертности на дорогах в абсолютных цифрах. В 2020 году там был один погибший, а в 2021 году жертв вообще не было (однако в стране проживает всего около 40 000 жителей).
– Адина Валеан, комиссар ЕС по транспорту.
Европейская комиссия отмечает, что число жертв на дорогах государств-членов также уменьшается, если принять во внимание более длительный период. За последнее десятилетие этот показатель снизился на целых 36 % по всему Евросоюзу.
Где чаще всего происходят несчастные случаи?
У нас до сих пор нет полных данных за 2021 год, поэтому мы можем положиться на исключительный 2020 год. Большинство дорожно-транспортных происшествий в ЕС происходит в сельской местности (52%) и городах (40%), реже всего на автомагистралях (8%).
В целом в результате несчастных случаев чаще всего погибают водители и пассажиры (43%), за ними следуют пешеходы (20%), мотоциклисты (18%) и велосипедисты. реже всего (10%). Однако совершенно иная ситуация в городах, где целых 37 процентов пешеходы, 18 процентов являются пользователями моторизованных двухколесных транспортных средств, а 14 процентов они велосипедисты. В городах ЕС в общей сложности почти 70 процентов Это уязвимые участники дорожного движения, отсюда и многочисленные призывы полиции соблюдать правила.
Более подробную информацию о дорожной ситуации можно найти на сайте Gazeta.pl