Более интересные факты о широко понимаемой автомобилизации можно найти на сайте Gazeta.pl.
Легковые автомобили, включая особо популярные внедорожники и кроссоверы, рассчитаны на пять пассажиров. Доставка легковых и грузовых автомобилей разрешена для двух или трех человек. А сколько пассажиров может взять на борт танк? Оказывается, мировые дизайнеры по-разному подходят к этому вопросу. И прежде чем перейти к конкретным примерам, должен добавить, что в случае с танком количество людей внутри определяется не комфортом или пространством (как в легковом автомобиле), а скорее техникой вождения и тактическими условиями.< /п>
Танк Т-34, то есть четверо танкистов и... Гейл!
Первый пример, заслуживающий внимания, — это самый известный танк Польши. Речь идет о модели Т-34, появившейся в сериале «Чтерей панцерни и пироги». Т-34-85 проектировался как машина для пяти пассажиров. И в нем действительно могли поместиться пять человек — ведь на Руди 102 ездили Янек, Густлик, Григорий, Томек и Вичура. Однако в послевоенной Польше экипаж сократили до четырех человек. Советский Т-34 был важной машиной с глобальной точки зрения. Он производился до 1957 года, всего было выпущено около 85 000 экземпляров. копии. Уже в 1950-1960-е годы его место заняли такие конструкции, как танк Т-54 и его развитие — Т-55. Оба были четырехместными.
Здесь стоит сделать оговорку. Разумеется, количество пассажиров в конкретном танке может меняться в зависимости от версии и... фантазии самих пассажиров. И фантазия здесь имеет огромное значение. Потому что на одном из форумов нашел пост, в котором один из бывших студентов ВАТа рассказал, что во время посещения полигона в Бемово они смогли уместить 16 человек в танк Т-34-85 времен Второй мировой войны и 7 человек в танк Т-54. Это настоящий подвиг!
Танк послевоенный, советская Нада и... 3-местный
Еще одна новинка прямиком из конструкторских бюро братского народа попала в Польшу в 1978 году. И это была модель Т-72, произведенная на Урале. И хотя он определенно длиннее и шире модели Т-55, в его случае советские конструкторы решили дополнительно сократить экипаж. Экипаж из трёх человек был достаточен, чтобы Т-72 был полностью тактически полезен. Что это определяет? Прежде всего, простота управления. Вы можете узнать об этом мв. смотрю в сети видеоролики под названием «Как угнать русский танк?». Оказывается, завести эту машину и управлять ею действительно легко.
А как насчет PT-91 Twardy? Здесь также чувствуется восточное влияние...
Традиция сокращения экипажа до 3 человек продолжалась в Польше даже в 1990-е годы. Именно тогда вошел в обиход второй по известности танк в стране — ПТ-91 «Тварди». Пришли ли польские конструкторы к выводу, что трех человек в основном боевом танке достаточно? Не полностью. Тем более, что ПТ-91 не является самостоятельным проектом вислинских контор. ПТ-91 во многом был создан на базе танка Т-72. Это значит, что она по-прежнему во многом выражает советскую или российскую техническую мысль и во многом базируется на решениях, разработанных бывшим, братским народом.
СССР и позднее Россия 3 человека. Запад и НАТО 4 человека в танке
Советские танкостроители очень быстро сократили экипаж машины с пяти до трех. Как выглядят западные решения, в том числе используемые НАТО? Здесь следует упомянуть две конструкции. Первый — «Леопард-2». Это немецкий танк, который поступил в польскую армию после вступления нашей страны в НАТО. И, как и у «Леопарда-1», построенного в 1960-х и 1970-х годах, у него есть экипаж из четырех человек. Американцы также пошли по следу экипажа из четырех человек. M1 Abrams, основной боевой танк, недавно заказанный Польшей, также приспособлен для размещения на борту четырех человек.