Остаточная стоимость определяется как прогнозная стоимость предмета лизинга после окончания периода амортизации. Другими словами, это сумма, за которую можно приобрести данное оборудование (в данном случае транспортное средство) после окончания его аренды (например, через два-три года).
Примером такого расчета может быть автомобиль стоимостью, например, 50 000 злотых. злотых (как новый автомобиль). Если его остаточная стоимость определена равной 50 процентам в течение 3 лет, то по истечении срока использования (разумеется, учитывается и пробег) его можно будет продать за 25 000 злотых. злотых
Если она, например, 60% и машина стоит 60 000 злотых. злотых, то по истечении указанного срока их можно будет продать за 36 000 злотых. злотый. Другими словами, чем выше остаточная стоимость, тем дороже будет стоить автомобиль через определенный период.
Остаточная стоимость влияет не только на то, сколько будет стоить автомобиль после периода использования. Это также оказывает существенное влияние на размер ежемесячного обязательства при аренде или аренде. Почему? Если автомобиль потеряет 50% своей стоимости за три года. его стоимости, это означает, что арендатор должен заплатить 50 процентов. его стоимость в течение срока полезного использования плюс любые дополнительные сборы, взимаемые арендодателем. Поэтому и в этом случае важно выбирать транспортные средства с максимально высокой остаточной стоимостью.
Что влияет на остаточную стоимость?
Рассчитать остаточную стоимость непросто. Многие факторы влияют на его окончательную форму. К ним относятся: цена покупки, версия комплектации, двигатель, кузов, престижность бренда, а также тенденции рынка. По этой причине в настоящее время внедорожник может иметь более высокую остаточную стоимость, чем седан.
- комментирует Цезарий Спыхала, специалист ТШО компании INFO-EKSPERT Sp. з о.
Кроме того, остаточную стоимость сложно рассчитать, если на рынок выводится новое транспортное средство, не имеющее типичного эквивалента. С этой проблемой эксперты столкнулись, когда появились электромобили.
Этот сегмент еще формируется и сложно определить его популярность на протяжении многих лет. Это значительно усложняет работу и во многом основывается на оценках. Но с каждым месяцем становится немного легче. На рынке появляются новые электромобили, что напрямую приводит к сравнительным возможностям и лучшей оценке рыночной стоимости.
Электромобили теряют в цене?
ИБРМ «Самар» опубликовало список остаточной стоимости 21 автомобиля. Для расчетов использовались следующие параметры: 36 месяцев эксплуатации и 45 000 км. км пробег (15 тыс. км в год).
Согласно этому рейтингу, лидером в этом отношении является Nissan Leaf II (150 л.с.) в версии комплектации Acenta стоимостью 117 500 злотых. Для этого автомобиля остаточная стоимость составила 62,3%.
На втором месте оказался Kia e-Soul (136 л.с.) за 140 000 злотых. злотый. В свою очередь, на третьем месте оказалась комплектация Hyundai Kona in Style за 154 000 злотых. злотых (59,4%).
Другие модели включают Volkswagen ID.3 в комплектации 1ST (204 л.с.) за 167 000 злотых. PLN - 58,9 процентов, Mazda MX-30 (145 л.с.) за 143 000 злотых. злотых – 58,7 процента или Audi e-tron 50 (313 л.с.) за 308 000 злотых. злотых – 58,6 процентов
В рейтинге последние три позиции (т.е. худшие остаточные значения) заняли: Smart Fortwo (82 л.с.) за 96,9 тыс. злотых. злотых – 52,5%; Smart Forfour (82 л.с.) за 98,4 тыс. злотых. злотых – 52,4 процента и Volkswagen e-Golf (136 л.с.) за 142 000 злотых. злотых – 51,1 процента
Сообщенные результаты ясно показывают, что остаточная стоимость электромобилей превышает 50%. сроком от 3 лет и пробегом 45 000 км. Это, несомненно, хорошие показатели, близкие к тем, которые достигаются для автомобилей, оснащенных традиционными системами привода.
Остаточная стоимость электромобилей в более широкой перспективе
Пока остаточная стоимость электромобилей выглядит многообещающей (несмотря на отсутствие информации об их долговечности) по сравнению с автомобилями, оснащенными обычными двигателями. Это связано, среди прочего, с в связи с тем, что на остаточную стоимость также влияет насыщенность рынка.
– добавляет Спихала.