Это не классический Defender, существовавший много лет назад. Это также не клонированный гренадер или интендант. Это совершенно новый Fusilier. Инеос Фузилер. Первый электрический внедорожник от британского бренда. Первый, построенный для компании австрийцами. И первый в линейке бренда, сочетающий в себе два мира – сгорающий и электрический. Британцы решили, что любителям электромобильности в полевых условиях необходим генератор внутреннего сгорания для увеличения запаса хода автомобиля. С ними трудно не согласиться.
Когда вы мелкий игрок, вам нужно знать свои пределы. Ineos не имеет такого влияния, как Ford, Volkswagen Group или Toyota. Следовательно, он опирается на сотрудничество и союзы. Поэтому неудивительно, что за проектирование и производство отвечает один из ключевых партнеров. Fusilier был создан благодаря сотрудничеству с австрийской компанией Magna (одним из крупнейших специалистов автомобильной промышленности). Это означает, что новая модель не будет производиться на одной линии с Grenadier (бывший завод Daimler во Франции). Fusilier покинет завод в Граце, Австрия.
Ineos Fusilier Патрик Лундин / Патрик Лундин
BMW, Sony или корейская техника?
Есть еще много вопросов без ответов. Подробности о приводе Ineos не раскрывает (собравшиеся на конференции журналисты придумывали сценарии использования технологий от прототипов BMW i3 или Sony). Мы не знаем данных о производительности, батарее или дальности действия. Не был показан даже салон нового автомобиля. К вопросу о габаритах новой машины отнеслись небрежно – она будет немного короче и ниже «Гренадера». Вот и всё. Более подробная информация будет доступна осенью 2024 г.
А чем хвастались боссы бренда? Была упомянута доработка аэродинамики квадратного кузова для увеличения запаса хода везде, где это возможно (в том числе активные шторки спереди для лучшего охлаждения привода). Было обеспечено, что бензиновый двигатель не будет напрямую приводить в движение колеса, а будет заряжать аккумуляторы. Было подчеркнуто, что не может быть никаких компромиссов, когда речь идет о внедорожных возможностях и характеристиках. Никаких бредовых гаджетов тоже не будет. Управление будет максимально простым (более красноречивой цитаты не придумать — терпеть не могу три шага в меню для включения подогрева сидений).
Премьера автомобиля Ineos Fusilier. Слева направо: Тоби Экайер (руководитель отдела дизайна), Джим Рэтклифф (президент и основатель Ineos Automotive) и Ричард Хаммонд (звезда Top Gear и Grand Tour, среди прочих) Ineos< /п>
Это не будет короткое приключение Ineos с электромобильностью. Линн Колдер, директор Ineos, заявляет, что это следующий шаг в развитии бренда как значимого производителя автомобилей. И это еще не все. Учитывая, что во время премьеры «Стрелка» Джим Рэтклифф так часто упоминал водород и топливные элементы, возможно, нас ждет еще один сюрприз. Совладелец «Манчестер Юнайтед» не исключает использования в автомобилях технологии топливных элементов (одна только Ineos производит и использует около 450 000 водорода в год). Ведь Гренадер с водородными элементами от BMW существует и ездит. И, вероятно, это будет не единственный экземпляр.