В демонстрационном автомобиле интеллектуальные шины Goodyear будут подключены к системе ABS автомобиля, что позволит оптимизировать эффективность торможения в зависимости от положение и состояние шин, поддерживая управляемость автомобиля. Многие предыдущие исследования компании показывают, что взаимодействие этих двух элементов может сократить потерю тормозного пути до 30%. Исследование направлено на более продвинутую интеграцию для оптимизации тормозного пути с учетом условий эксплуатации шин и дорожного покрытия.
Результаты исследований мы должны узнать в начале 2022 года. Со временем это инновационное решение из прототипа достигнет серийных автомобилей, на которых мы ездим каждый день. Безопасность дорожного движения является приоритетом обеих компаний.
- сказал Крис Куин, старший директор по инновационным технологиям Goodyear. В свою очередь, Эллен Ластдрагер, управляющий директор департамента дорожного движения и транспорта TNO, добавляет:
Шины — единственное связующее звено между автомобилем и дорогой, и это ключевое положение позволяет им обеспечивать обратную связь, которая может быть полезна для автомобиля. По мере того как мобильность развивается, а транспортные средства и города становятся все более интеллектуальными, подключенные шины Goodyear будут стремиться изменить то, как мы ездим.