Избегайте их | Эти машины часто ломаются
Немецкое агентство печати dpa подтвердило информацию, которая распространялась уже некоторое время. О исках о компенсации ранее сообщали ежедневная газета Sueddeutsche Zeitung и телеканалы NDR и WDR. DPA получила подтверждение от адвоката Андреаса Тильпа. - 278 институциональных инвесторов требуют от Volkswagen компенсации на общую сумму 3,255 млрд евро, - сообщил Тильп.
Причина претензии? Резкое падение цен на акции после раскрытия скандала с Дизельгейтом. Инвесторы обвиняют немецкую компанию в том, что она слишком поздно сообщила о скандале, связанном с манипуляциями с выбросами выхлопных газов двигателей TDI. Первую информацию о скандале Volkswagen предоставил бирже 22 сентября, а 3 сентября, по данным СМИ, признался в мошенничестве Агентства по охране окружающей среды (EPA). В защиту Volkswagen утверждают, что американские власти раскрыли скандал только 18 сентября, а компания проинформировала своих инвесторов о проблемах сразу после того, как произвела соответствующие расчеты о том, как Дизельгейт повлияет на финансовое состояние VAG.
Дело, скорее всего, завершится в провинциальном суде Брауншвейга. Инвесторов будет представлять Андреас Тильп. В число лиц, требовавших компенсации, в частности, вошли: пенсионный фонд Calpers (крупнейший в США) и немецкий банк Deka. Адвокат утверждает, что это только начало, и вскоре к 278 обвиняемым присоединятся и другие инвесторы. Над Volkswagen снова сгущаются темные тучи...
Дизельгейт
Весь скандал начался в сентябре прошлого года. Агентство по охране окружающей среды (EPA), американское агентство по охране окружающей среды, обвинило VAG в мошенничестве при проведении испытаний на выбросы выхлопных газов ее дизельных двигателей. Volkswagen установил специальное программное обеспечение, которое определяло, когда автомобиль проходит испытания на выбросы. Тогда выбросы вредных для окружающей среды веществ резко снизились, и двигатель TDI без проблем выдержал все строгие испытания. При обычной езде программное обеспечение было деактивировано и автомобиль выделял гораздо больше вредных веществ, чем разрешено американскими стандартами. Выбросы оксидов азота превысили нормативы почти в сорок раз. Нелегальное программное обеспечение было установлено на 11 миллионах автомобилей компании.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
Неожиданная жертва кризиса в Volkswagen. Это конец «Дас Авто»
ДРУГИЕ ССЫЛКИ