Забота на интернет-форумах может свести водителя... с ума. Тем более, что они содержат весьма спорные советы. Хорошим примером являются записи о том, что масло в двигателе не следует менять – ведь его замена – это всего лишь заговор производителей, желающих ограбить водителей, а также привести к вымыванию естественных отложений из приводного агрегата. Теория настолько прогрессивная, что я даже не знаю, как ее комментировать. Все, что я могу сказать, это то, что сторонникам этого решения следует проверить его эффективность инновационным способом. Пусть заливают масло во фритюрницу и пользуются ею месяцами, а то и годами...
Старое моторное масло начинает больше походить на пасту!
Неизмененное масло постоянно собирает стружку, образующуюся при работе двигателя, отмывает салон двигателя от нагара, а также подвергается воздействию высоких температур. В результате оно не только теряет цвет и густеет, но прежде всего теряет свои смазочные свойства. Короче говоря, перестает защищать металлические элементы приводного блока, что приводит мв. стереть. Как часто следует менять моторное масло, чтобы оно сохранило все свои свойства? Первый совет – проверьте сервисную книжку автомобиля. Хотя и там можно встретить... лицо.
Меняйте масло каждые 10, 15, 20, 30 или 50 тысяч. км?
В случае стандартного моторного масла интервал замены (включая фильтр) должен быть установлен примерно на 10 000–15 000. км или год. Долговечные смазочные материалы значительно продлевают пробег – иногда производители говорят о 20, 30 и даже 50 тысячах. км. Однако в случае таких увеличенных интервалов обслуживания я рекомендую соблюдать осторожность. Во-первых, потому что замена масла – это не такие уж колоссальные затраты с точки зрения всех эксплуатационных затрат, включая потерю стоимости. Во-вторых, потому что за ошибки, допущенные производителем при использовании советов, впоследствии расплатится водитель. А капитальный ремонт двигателя стоимостью несколько или несколько тысяч злотых останется тяжелым воспоминанием.
Новое масло? В двигателе всегда есть что-то новое, потому что... заправки такие большие
Напоследок небольшое отступление. Изобретательность пользователей интернет-форумов не знает границ. Поэтому легко встретить записи о том, что водители не меняют масло, поскольку двигатель их автомобиля потребляет огромное количество смазочного материала. Заправки настолько большие и частые, что в миске всегда есть свежая паста. И возможно, такой образ мышления основан на вполне ясной логике. Однако стоит помнить, что при больших потерях масла между проверками лучше не искать методы оптимизации, а обратиться к механику. Потому что что-то не так с двигателем.