Фильтр DPF предназначен для улавливания и значительного уменьшения канцерогенных частиц сажи, содержащихся в выхлопных газах. Теоретически его эффект должен быть незаметным. Видимый эффект от работы фильтра – отсутствие черного дыма из выхлопной системы. Ограниченный выброс вредных веществ приводит к меньшему загрязнению воздуха.
Фильтр DPF – как долго он работает?
По предположениям многих производителей, DPF-фильтр должен проработать примерно 200-250 тысяч километров. К сожалению, практика показывает, что во многих случаях его работа оставляет желать лучшего после пробега примерно 50 000 км.
См. также: Конец автомобилей внутреннего сгорания в Париже. Мы знаем дату бана
Сколько стоит замена фильтра DPF?
Если фильтр DPF вышел из строя, обратитесь в сервисный центр. Наименьшую нагрузку на карман владельца транспортного средства окажет чистка, стоимость которой составляет от 250 до 600 злотых - в зависимости от марки и модели автомобиля.
Но когда некорректная работа DPF-фильтра вызвана его повреждением, то операция по устранению неисправности обойдется дороже. В случае отремонтированной детали стоимость ремонта должна составлять 700-1000 злотых. С другой стороны, покупка нового товара на замену требует гораздо более высоких затрат. В популярных моделях автомобилей стоимость фильтра DPF составляет от 1500 до 3000 злотых.
К сожалению, в некоторых случаях придется приобретать оригинальную вещь в автосалоне (из-за отсутствия заменителей). В таком случае стоимость замены фильтра DPF может превысить 10 000 злотых.
Чтобы избежать угрозы опустошающей карман поломки, стоит правильно эксплуатировать автомобиль и использовать правильную технику вождения.
Смотрите также: Вождение на слишком низкой скорости может привести к финансовым проблемам
Как ухаживать за фильтром DPF? Остерегайтесь системы EGR
Неисправности клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) являются одной из наиболее частых причин поломок современных двигателей. Устройство при определенных условиях направляет выхлопные газы обратно во впускную систему, что приводит к снижению выбросов оксидов азота.
Это экологическое решение часто начинает выходить из строя после нескольких лет использования. Обычно он застревает в одном положении, прямым следствием чего является усиление дымности двигателя и ускоренное засорение фильтра DPF.
Чтобы этого избежать, следует регулярно проверять состояние клапана EGR и при появлении тревожных симптомов удалять излишки масляно-сажевой смеси (нагара) изнутри. За такую услугу придется заплатить около 150-200 злотых. Подробнее об этом мы писали здесь: Симптомы повреждения клапана EGR. Стоит ли его слепить?
Как ухаживать за фильтром DPF? Регулярно меняйте воздушный фильтр
.Воздушный фильтр – одна из самых дешевых рабочих частей. Он стоит 20-30 злотых, поэтому его стоит заменить при ежегодном осмотре. Он засорен и пропускает воздух ограниченно, что может привести к повышенному задымлению (нарушению соотношения топливно-воздушной смеси) и, как следствие, к ухудшению условий работы DPF.
Как ухаживать за фильтром DPF? Будьте осторожны с электронной настройкой
Каждый двигатель имеет определенный запас мощности. Их можно довольно легко и дешево запустить, выбрав электронную настройку. К сожалению, многие мастерские неправильно корректируют дозировку впрыскиваемого топлива, что существенно влияет на процесс сгорания.
Повышенная дымность сопровождается неудачно выбранной картой двигателя, что является быстрым способом засорить сажевый фильтр. Если мы решились на чип-тюнинг, то следует пользоваться услугами только проверенной компании с многолетним опытом.
См. также: Новый CEPiK уже работает. Это означает революцию в обзорах. Но не только
Как ухаживать за фильтром DPF? Поддерживайте свой двигатель в хорошем состоянии
Поддержание моторного оборудования в исправном состоянии подарит владельцу транспортного средства спокойствие на многие тысячи километров. Пренебрежение вызовет лавину дорогостоящих неудач.
Повышенный расход масла, незначительные утечки или неправильная компрессия в большинстве случаев приводят к повышенному дымности и быстрому засорению сажевого фильтра. Если пользователь возьмется за ремонт слишком поздно, ремонт может оказаться нерентабельным.
Среди аксессуаров первую скрипку для исправности DPF-фильтра играют форсунки. Нарушение их работы по дозированию топлива и распылению его в цилиндры быстро приведет к выходу из строя DPF. Увеличение количества дыма и частиц сажи приведет к засорению фильтра в мгновение ока.
Городские пробки — кошмар для DPF
Обычная городская эксплуатация приводит к быстрому выходу фильтра из строя. Именно в таких условиях он чаще всего засоряется через несколько десятков тысяч километров. Как этому противостоять?
Вы должны «проветривать» свой автомобиль раз в неделю на скоростной, объездной или автомагистрали. Десятка-другого километров достаточно, чтобы механизм удержания сажи заработал нормально.
См. также: Увеличен штраф за отсутствие страхования ответственности перед третьими лицами в 2018 году.
Будьте осторожны с подозрительным топливом
Состав выхлопных газов во многом зависит от качества топлива. Хотя эта проблема не касалась автомобилей двадцатилетней давности, учитывая чувствительное оборудование современных двигателей, сырье из непроверенного источника может нанести ущерб под капотом.
Дизельное масло, не соответствующее стандартам (повышенное содержание серы), увеличит выбросы сажи и быстро приведет к засорению DPF. Если силовой агрегат оснащен мокрым фильтром (например, 1,6 HDI от PSA), стоит каждый раз доливать бак.
Тогда компьютер лучше дозирует количество фактора, поддерживающего горение сажи. В системе вмещается около двух литров жидкости, чего хватит на 60-80 тысяч километров. Его завершение обойдется примерно в 500 злотых.
Смотрите также: Что проверяется при техническом осмотре автомобиля? И сколько стоит такая проверка
?Как ухаживать за фильтром DPF? Позаботьтесь об эффективности турбокомпрессора
В результате повреждения турбокомпрессора моторное масло обычно попадает в системы выпуска и впуска. Ездить с такой неисправностью можно, но откладывание ремонта еще на несколько месяцев приведет к засорению DPF и, в крайнем случае, к его разрушению. Стоимость ремонта этих двух элементов составит не менее 4000-5000 злотых.
Также стоит регулярно проверять систему впуска. Небольшие неплотности в трубах увеличивают мутность выхлопных газов, что, как следствие, засоряет сажевый фильтр.