Дополнительные оперативные советы также можно найти на сайте Gazeta.pl.
Польские водители очень часто используют простую схему. Когда они приближаются к светофору и видят красный свет, они выключают коробку передач и переводят ее в нейтральное положение (или все время держат сцепление нажатым). Таким образом, машина спокойно катится до упора. И причина такого поведения кажется очевидной. На холостом ходу двигатель, естественно, сжигает меньше топлива. Однако стоит знать, что такая схема является серьезной ошибкой. Это сильно противоречит принципам эковождения, а также вредно для сцепления.
Как добраться до светофора? Просто отпустите газ и переключитесь на пониженную передачу
Так как же добраться до светофора? Специалисты по вождению рекомендуют в ситуации, идентичной описанной выше, оставить автомобиль включенным и отпустить педаль газа. Таким образом, так называемый торможение двигателем. Автомобиль автоматически снижает скорость, а чтобы ускорить этот процесс, водитель может дополнительно менять передаточное число в коробке передач на все более низкие. Такая техника вождения приносит одну, но весьма принципиальную пользу. Хотя расход топлива на холостом ходу ниже, при торможении двигателем он равен нулю.
Провисание, т. е. медленное вращение. Торможение двигателем, то есть нулевой расход топлива!
Водители, ездящие преимущественно по городу, прекрасно знают, как часто им приходится останавливаться на светофорах. Таким образом, снижение сгорания до нуля в течение этого времени может значительно снизить среднюю потребность в топливе и, таким образом, снизить эксплуатационные расходы. И это особенно важно в нынешней ситуации – когда цены на бензин или дизельное топливо начинают стремительно приближаться к 6 злотым за литр. Однако на этом преимущества торможения двигателем не заканчиваются. Потому что это приносит еще одну, но весьма принципиальную выгоду.
Езда означает более высокий уровень безопасности
Когда коробка передач включена, а водитель только отпускает педаль газа, у него появляется больше возможностей для реагирования на возможные угрозы. При необходимости он может ускориться – и это займет доли секунды. Если передача выключена и переведена в нейтральное положение, необходимо снова выжать сцепление и включить соответствующую передачу. Такой способ вождения определенно менее безопасен.