Спустя двадцать лет я должен признать, что это решение абсолютно оправдано. Если тогда это казалось причудой богатых немцев, то сегодня мне это более понятно. Ведь сейчас уже не бывает ситуаций, когда кто-то самостоятельно ремонтирует свой автомобиль или меняет масло в многоквартирном доме. Все делает механик, а водитель лишь проверяет уровень масла и при необходимости доливает его, а также доливает жидкость для омывателя ветрового стекла. Конечно, еще есть люди, которые ремонтируют свои автомобили самостоятельно, но это редкость. Однако независимо от того, осуществляем ли мы ремонт и замену расходных элементов самостоятельно или поручаем их механику, наша обязанность – обеспечить своевременную замену.
Список тем, которые следует запомнить, чтобы нашему движку было хорошо с нами, подготовлен в двух частях
- Первый касается расходных элементов, одинаковых во всех двигателях.
- Второй описывает элементы, которые строго зависят от типа юнита.
Часть первая. Все движки
Заменяйте масло раз в год
В случае с автомобилем, находящимся на гарантии, проблема замены масла не должна привлекать наше внимание, поскольку она выполняется в рамках обязательных осмотров. Однако по истечении срока гарантии многие водители отказываются от поездок в авторизованные сервисные центры (слишком далеко или в поисках более дешевого обслуживания) и поручают обслуживание проверенным механикам. Масло в этом случае, конечно, заменит механик, но... надо просить. В этом случае важно менять масло каждый год или каждые 15 000 км (если производитель не рекомендует другой пробег). Это происходит из-за смешивания масла с водой, возникающего из-за разницы температур в масляном картере, смешивания с топливом, стекающим по стенкам цилиндра при пуске (неполное сгорание) и из-за потери свойств при контакте с нагретыми деталями двигателя.
При выборе масла стоит помнить, что полностью синтетические моторные масла обеспечивают оптимальную работу двигателя и обеспечивают наилучшую защиту с момента его запуска. Они работают лучше во всех сценариях, когда двигатель находится под нагрузкой, например, при движении при экстремальных температурах, буксировке тяжелых грузов и пробках. Кроме того, тот факт, что они работают лучше при запуске и что смазка быстрее доставляется к удаленным и наиболее открытым рабочим элементам, делает их лучшими маслами для версий, оснащенных турбонагнетателем.
Синтетическое масло также может улучшить производительность вашего автомобиля и экономию топлива, а также обеспечивает более длительный срок службы между заменами, чем традиционные минеральные или полусинтетические масла.
Если вы часто ездите на короткие расстояния и в пробках (например, на работу), масло необходимо менять чаще, чем рекомендовано производителем автомобиля. Многократный запуск холодного двигателя приводит к конденсации большего количества воды и к избытку топлива в топливной смеси. Это означает, что в масло попадают несгоревшие углеводороды и конденсированная вода, что приводит к преждевременному старению масла. Кроме того, при высоких температурах двигателя эти компоненты испаряются в системе циркуляции масла, что еще больше снижает качество смазки.
Масляный фильтр
Фильтр также заменяется по гарантии в соответствии с планом обслуживания и нам не о чем беспокоиться. Однако, как и в случае с заменой масла в дружественной мастерской, замена фильтра тоже зависит от нас. Также важно сливать масло через пробку и внимательно осматривать сливную пробку. Пробка всегда намагничена и таким образом мы можем заметить любые проблемы, а кроме того, протирание намагниченной пробки уменьшит количество металлических микрочастиц, образующихся в результате работы элементов: поршневых колец/поверхности цилиндра и шейки вала/подшипника. , которое будет смешано с только что залитым маслом.
"Экономия" на замене фильтра может обернуться поломкой и ремонтом двигателя, а затраты на такой ремонт во много раз превышают стоимость покупки фильтра. Последствия не замены и засорения. фильтр:
- Преждевременный механический износ двигателя, включая риск его выхода из строя или повреждения
- Снижение мощности двигателя
- Повышенный расход масла
- Утечка масла
Если вы часто ездите на короткие расстояния и находитесь в пробках (например, по дороге на работу), масло и масляный фильтр необходимо менять чаще, чем рекомендовано производителем автомобиля.
Воздушный фильтр
Производители заявляют, что воздушный фильтр обычно требует замены каждые 20 000 км. Однако при движении по труднопроходимой местности, например, по пыльным дорогам (грунт, строительная площадка), масло стоит менять при каждой замене масла. Периодическая замена гарантирует, что автомобиль всегда будет с нами сотрудничать и не подведет в экстренной ситуации, например, при внезапном выезде с перекрестка. Последствия засорения фильтра:
- Ухудшение качества топливно-воздушной смеси, а следовательно, снижение мощности двигателя и увеличение выбросов загрязняющих веществ.
- Более высокий расход топлива
- Повышенный износ двигателя из-за попадания частиц грязи
- Проблемы с запуском двигателя
Ниже мы расскажем, на что следует обратить внимание владельцам бензиновых, дизельных и газобензиновых версий
Бензиновые двигатели, часть вторая
Свечи зажигания
От качества свечей зажигания зависит: работоспособность двигателя, надежность двигателя, чистота выхлопных газов. Хорошая свеча зажигания определяется не названием производителя, а ее параметрами, в том числе термической ценностью. Низкие значения теплоты означают «холодные» свечи, т.е. свечи, которые рассеивают много тепла в горячих высокопроизводительных двигателях (например, Ferrari, Porsche, VW TSI). «горячие» свечи, т.е. свечи, которые мало рассеивают тепло в холодных маломощных двигателях (например, VW Beetle, Chrysler Voyager). Также следует помнить, что от количества и формы электродов зависит долговечность свечи зажигания и рабочие характеристики двигателя. Поэтому при выборе свечей зажигания для бензинового автомобиля следует учитывать требования к двигателю (одноэлектродная свеча
или, может быть, многоэлектродный, термическое значение tp). Установка неподходящих свечей зажигания не имеет смысла, поскольку только ухудшит работу двигателя.
Топливный фильтр
Функция топливного фильтра в бензиновом двигателе — защита системы впрыска двигателя от частиц и других загрязнений в топливе. Топливный фильтр в бензиновом двигателе имеет гораздо больший срок службы по сравнению с другими фильтрами, однако не следует забывать о необходимости регулярной замены фильтра, в соответствии с рекомендациями производителя. Результатом отсутствия замены фильтра является:
- Снижение мощности двигателя
- Нарушение или перебои в подаче топлива
- Ухудшение работы топливного насоса, включая возможное заклинивание.
В случае электронных систем впрыска даже мельчайшие частицы в системе впрыска могут привести к сильному механическому износу. Поэтому заменять фильтр на «дешевую подделку» не стоит. Например, бензиновые фильтры Bosch фильтруют примеси размером менее одной тысячной миллиметра
.Часть вторая. Дизельный двигатель
Свечи накаливания
В случае дизельных двигателей работа определяется термодинамическими условиями, т. е. соответствующим давлением и температурой в цилиндре. К сожалению, при запуске холодного двигателя у нас нет необходимой температуры. Для его получения в камере или непосредственно в цилиндре (в зависимости от типа агрегата) устанавливаются свечи накаливания, обеспечивающие надежный запуск и стабильную работу двигателя при низких температурах. Поскольку свечи накаливания являются быстроизнашивающимися деталями, их работу следует регулярно проверять профессионалам. Если необходима замена, приобретите свечу зажигания той модели, которая указана производителем. Свеча может быть металлической или керамической, с нагревательным элементом подходящего диаметра. Новейшие свечи накаливания (часто выбираемые для заводской установки) достигают температуры до 1300°C менее чем за 2 секунды даже при самых низких температурах.
Это гарантирует:
- плавная работа двигателя, даже когда двигатель холодный
- запуск сравним с бензиновым двигателем
- высокая мощность двигателя и сниженный расход топлива
Топливный фильтр
Задачей дизельного фильтра является защита системы впрыска двигателя от любых частиц, воды и других загрязнений в топливе. В современных системах впрыска посадка компонентов составляет порядка микронов. Только качественный фильтр задержит все загрязнения и защитит двигатель от загрязнений
Фильтры дизельного двигателя следует регулярно заменять в соответствии с инструкциями производителя автомобиля. Только такая процедура обеспечивает высокую долговечность двигателя. «Экономия» на замене фильтров может привести к поломке двигателя или системы впрыска. Стоимость такого ремонта во много раз превышает стоимость покупки фильтра. Это касается и старых автомобилей, стоимость возможного ремонта которых высока по сравнению со стоимостью автомобиля.
Признаки загрязненного масляного фильтра:
- Снижение мощности двигателя до полной иммобилизации
- Нарушение или прекращение подачи топлива
- Ухудшение работы топливного насоса вплоть до его поломки
- Повышенный механический износ
Часть вторая, двигатель, работающий на сжиженном нефтяном газе
Поскольку практически все бензиновые двигатели сегодня легко оснащаются газовой установкой, многие люди работают на этом топливе. Однако многие забывают, что некоторые параметры меняются и приходится искать другие управляющие элементы.
- В случае сжиженного нефтяного газа действуют следующие правила: потребность в напряжении зажигания, обусловленная более высокой температурой воспламенения газа. Бензиновый двигатель требует напряжения 14 кВ, а бензиновый - 16 кВ.
- Температура в камере сгорания также выше. По мере испарения бензин отводит тепло, которое охлаждает свечу зажигания и другие части камеры сгорания. Газ теряет тепло вне двигателя (в испарителе), в результате чего происходит недостаточное охлаждение камеры сгорания и, как следствие, в камере сгорания возникают более высокие температуры.
Свечи зажигания в версии для газа.
Более высокая температура в камере сгорания и разное напряжение зажигания означают, что нам приходится использовать другие свечи зажигания, чем в традиционном бензиновом двигателе. Электроды свечей зажигания нагреваются сильнее, и зазор между электродами необходимо уменьшить, поскольку сжиженный нефтяной газ имеет большее электрическое сопротивление. Все это отличает свечу зажигания от традиционного двигателя, а также делает ее менее долговечной. Например, на Bosch иридиевые свечи с максимальными параметрами рекомендуется заменять через 100 000 км в бензиновых версиях и через 30 000 км в газовых версиях (Иридий обладает высокой стойкостью к электрической эрозии. Отличается большей плотностью и плавлением). балл, чем платина).
Моторные масла в версии, работающей на сжиженном нефтяном газе.
Моторные масла каталогизированы по классификациям качества и вязкости, разработанным для бензиновых и дизельных двигателей. К сожалению, до сих пор не разработана действующая классификация масел для двигателей, работающих на сжиженном газе. Это сопряжено с большими затратами, и предполагалось, что специфика работы двигателя на газе и бензине аналогична.
Использование бензинового масла в двигателе, работающем на сжиженном нефтяном газе, не оказывает негативного влияния на защиту двигателя, но приводит к несколько более быстрой потере некоторых свойств масла.
Стоит искать масло, «адаптированное» под специфику работы двигателей, работающих на сжиженном газе. На нашем рынке представлены: Platinum Gas Synthetic 5W-40, Platinum Gas Semisynthetic 10W-40, минеральное. (дешевле) Orlen Oil Gas Lubro 15W-40, минеральное Lotos Gas, полусинтетическое Tedex Runner Gas, минеральное Tedex Gas и многие-многие другие.
Они приспособлены к работе при высоких температурах, создаваемых газовыми двигателями, благодаря высокой стойкости к окислению. Кроме того, специально подобранные моющие и диспергирующие присадки обеспечивают чистоту двигателя, а правильно подобранные вязкостные характеристики позволяют легко запускать и поддерживать масляную пленку при высоких температурах.
Если наш автомобиль заправлен соответствующим маслом (синтетическим, если у нас турбина, и специальным маслом для газовой версии), регулярно заменяемыми фильтрами, свечами зажигания в хорошем состоянии и подходящими для нашей модели. , мы можем рассчитывать на то, что двигатель вознаградит вас за езду на дальние расстояния и нас не удивит нехватка мощности или необходимость капитального ремонта.