Уборка снега с автомобиля — неприятная ситуация. Об этом мы всегда пишем на Газете.pl. Белый пух попадает на куртку, брюки и обувь, у водителя мерзнут руки, а после уборки ¶снега часто оказывается, что стекла все равно нужно поцарапать. Да, такая процедура, несомненно, является необходимым злом. Однако не стоит делать это быстро или бессистемно. Потому что можно серьезно поцарапать краску.
Как очистить снег, не повредив краску? Несколько важных советов.
Основа в данном случае – собственно правильная подготовка перед сезоном. Стоит вооружиться щеткой для снега, скребком для льда и, возможно, размораживателем окон. Стоит помнить:
- Кисть должна быть относительно длинной. Особенно, если ваша машина высокая или широкая. Легче добраться до снега, скопившегося посередине крыши. Вы не испачкаете, например, куртку.
- Кисть должна иметь мягкую щетину. Проверьте это перед покупкой! Мягким волосам будет сложнее справиться с мокрым снегом, но зато на краске не появятся сотни микроцарапин. Они будут хорошо видны весной и летом.
- Скребок должен иметь ровную и чистую поверхность. Неровности или грязь царапают стекло при чистке.
- Размораживатель должен быть предназначен для автомобильного рынка. Это будет мягче для тюленей.
При уборке снега правила и возможные штрафы также имеют решающее значение. Об этой проблеме мы говорим в материале, указанном ниже.
Уборка снега с автомобиля и смертные грехи водителей
Правила просты. Снег убираем щеткой с мягкой щетиной, а стекла чистим чистым скребком. Однако водители не соблюдают эти правила и совершают ряд смертных грехов. И главный из них касается использования скребка. Ведь скребок пригоден не только для скобления, но и для удаления снега или соскабливания льда с краски... Ну нет. Может стать только хуже, если вместо парсера драйвер будет использовать, например, обертку компакт-диска. Царапины на краске кирпичные.
Проблема царапин, возникающих зимой, является серьезной. Во-первых, потому что их невозможно удалить. Тонировать их можно только полиролью. Однако полировка приводит к стиранию верхнего слоя лака. Более того, он никогда не удалит глубокие царапины, доходящие до лакокрасочного основания. Во-вторых, царапины снижают стоимость автомобиля при перепродаже. И водители должны всегда об этом помнить.