Об этом и многих других эксплуатационных советах, связанных с вождением автомобиля зимой, мы также рассказываем на сайте Gazeta.pl.
Водители уже много лет делятся зимними советами. И один из самых важных – прогрев двигателя перед запуском. К сожалению, слово «разминка» в данном контексте можно использовать только в шутку. Потому что двигатель на стоянке фактически не прогревается. И это еще не конец проблем. Потому что правда в том, что современный привод, работающий зимой без остановки, может принести водителю больше вреда, чем пользы.
Нагреваете масло, стоя на месте? Думаю, это бессмысленно.
С технологической точки зрения прогрева двигателя на стоянке зимой не существует. Агрегату потребуется очень много времени, чтобы выйти на рабочую температуру на холостом ходу в ситуации, когда на улице мороз. Когда водители говорят о прогреве двигателя, они в первую очередь имеют в виду ожидание, пока масло приобретет правильные свойства и начнет полноценно защищать металлические элементы и фурнитуру. И на этом этапе эта точка зрения, возможно, была бы верной, если бы не... прогресс.
Важна не остановка, а поведение после старта
Современные масла гораздо менее восприимчивы к низким температурам, чем те, которые использовались много лет назад. В результате они обеспечивают соответствующий уровень защиты поршней и турбокомпрессора уже через несколько секунд после запуска. Это один раз. Во-вторых, на самом деле не дожидаться начала движения гораздо важнее, чем поведение водителя в первые минуты езды. Потому что пока двигатель не достигнет рабочей температуры, ему следует помнить о необходимости избегать высоких оборотов.
Работа двигателя на стоянке означает неисправность и... билет!
Двигатель, работающий на стоянке, менее экономичен и менее бережен к окружающей среде. Более интенсивное сгорание и недогретый агрегат означают особо токсичные выхлопные газы, а также, например, большее количество нагара на клапанах или в системе EGR. Таким образом, вывод прост. Чем быстрее прогревается двигатель (а значит, чем быстрее заводится автомобиль), тем лучше для водителя и... качество воздуха в городе.
Кроме того, стоит помнить, что в польской правовой системе работа двигателя на стоянке также означает штраф. Если полицейские квалифицируют правонарушение как оставление двигателя включенным при парковке в населенном пункте, штраф составит 100 злотых. В ситуации, когда деяние квалифицируется как использование транспортного средства способом, вызывающим неудобства, связанные с чрезмерным выбросом выхлопных газов в окружающую среду или чрезмерным шумом, штраф может достигать 300 злотых.