Правила дорожного движения в Европе похожи, но манера вождения – совсем другое дело. Просто сравните стиль вождения в Норвегии или Австрии с югом Италии или Албании. То же самое относится и к навыкам.
Больше текстов о путешествиях на автомобиле можно найти на главной странице Gazeta.pl
Среди водителей по этому поводу преобладают два мнения: «чем южнее, тем хуже» или «чем восточнее, тем хуже». С последним я согласен, и если кто-то думает иначе, значит, он не понимает манеру вождения южных водителей.
Чтобы выяснить и доказать неправоту сомневающихся, я провел неделю за рулем автомобиля на самом юге Италии. Я ездил по автомагистралям, проселочным дорогам и улицам Палермо, Катании и Сиракуз.
Итальянцы известны своим бесцеремонным стилем вождения, а юг от Неаполя пользуется дурной славой. Особенно это касается Кампании и Калабрии, а кульминация ее приходится на самую дальнюю провинцию Италии, то есть на Сицилию. Итальянский остров известен мафией и безумцами за рулем. Я пошел туда, чтобы проверить эти легенды и, по крайней мере, со второй я совершенно не согласен.
Это правда, что сицилийцы вообще не соблюдают правила, за одним исключением. Вопреки распространённому мнению, большинство водителей и мотоциклистов останавливаются на красный свет, но соблюдать остальные правила – совсем другое дело.
Strada Statale 113, один из главных путей сообщения в Палермо фото: ŁK
Вождение по Сицилии. Ничего подобного я не видел нигде в Европе
Сицилийцы верят, что правила созданы для того, чтобы их нарушать. В результате они не обращают ни малейшего внимания на полосы движения, ограничения скорости и дорожные знаки, в том числе самые важные: знаки остановки и движения, а также уличные зебры.
Стоит на минутку остановиться возле пешеходов, ведь сицилийцы, а тем более палермены, очень редко это делают. Переходить улицу по полосам без сигналов – настоящий подвиг, ведь водители, скорее всего, не остановятся и даже не сбавят скорость. Пешеходам в столице Сицилии приходится нелегко.
Стиль вождения сицилийцев звучит как рецепт дорожного армагеддона, но на практике все обстоит иначе. За неделю я не видел ни одного несчастного случая. Это связано с тем, что местные водители являются технически отличными водителями, прекрасно ориентируются в пространстве и прекрасно чувствуют габариты своего транспорта и намерения других участников дорожного движения.
Возможно, это потому, что большинство из них также ездят на мотоциклах или скутерах, что обычно требует более высокого уровня навыков, по крайней мере, если кто-то хочет немного пожить. Такое же объяснение можно дать привычному вождению с включенными поворотниками, даже если машины никуда не поворачивают.
АЗС Палермо photo : ЛК
В других странах такое случается только с мотоциклистами, потому что в большинстве двухколесных транспортных средств поворотники не выключаются автоматически при выпрямлении руля. В Палермо так ездят почти все: скутеры, мотоциклы и автомобили. Как же можно угадать, что кто-то собирается сделать поворот? Все просто: нужно быть бдительным. Вопреки видимости, сицилийцы постоянно присматривают друг за другом.
Водители могут быстро превратить три полосы движения в пять. Они будут использовать каждый сантиметр свободного асфальта, который вы случайно обнажите, но не пойдут вам навстречу, будут смело гонять с бритвенными лезвиями. Льготного тарифа для владельцев двухколесных транспортных средств не существует. Водители следят за ними так же, как за автомобилями, то есть избегают их неохотно и в последнюю минуту.
Сицилийцы водят и паркуют машины, как мотоциклы
То же самое относится и к парковке. Если место может поместить машину, вам придется припарковаться там. Неважно, пешеходный переход там или тротуар. В городах южной Италии очень мало свободного места (в основном из-за средневековых построек), поэтому его надо беречь и прохожие смогут как-нибудь справиться.
Интересный опыт — проехать перекресток без светофора. Независимо от того, кто имеет преимущество и каковы знаки, первым проедет тот, кто уступит дорогу последним. К счастью (еще раз подчеркну), сицилийские водители прекрасно читают намерения друг друга и серьезные столкновения или даже аварии случаются редко.
Я готов поспорить на то, что почти каждая старуха из Палермо способна припарковаться более эффективно и в более узком месте и въехать в более узкие ворота, чем типичный варшавский водитель призывного возраста и с полным умственным расстройством. полномочия. Вероятно, это происходит из автомобильной культуры, которая развивается уже более 100 лет. На практике здесь - с конца 1980-х годов.
Да, машины на Сицилии побитые, но чаще всего им много лет. Улицы там выглядят довольно бедно. На них сложно увидеть люксовые бренды или суперспортивные автомобили. Люди бережно относятся к автомобилям и используют их десятилетиями. Часто можно встретить прекрасно сохранившуюся классику, которая, однако, с уважением используется в повседневной жизни.
< span class= "photoAuthor">Прекрасно сохранившийся Renault 4. Недаром такой вид на Сицилии фото: ŁK
Сицилийские водители ускоряются, но сохраняют бдительность
Сицилийцы ездят по дорогам так, как будто штрафов не существует. Они превышают скоростной режим, но не радикально. Если скорость в городе ограничена 50 км/ч, все ездят со скоростью 70-90 км/ч, но никто не нарушает это правило, разгоняясь с головокружительной скоростью.
То же самое относится и к скоростным автомагистралям за пределами города. Они пусты, водители ездят довольно быстро, но достаточно спокойно. Только обогнав другую машину, сицилийцы возвращаются на свою полосу так близко перед нами, словно хотят сбить нас с дороги. Вам придется к этому привыкнуть. Это все равно, что посигналить в городской гудок в знак приветствия.
Рекомендую ли я арендовать автомобиль и исследовать Сицилию таким образом? Конечно. Мне всегда нравится ездить по югу Италии, а Сицилия прекрасна в любое время года. Однако следует быть осторожным, и если кто-то чувствует себя неуверенно за рулем или водит машину нерешительно, местные водители будут к нему беспощадны. Они ожидают от всех участников дорожного движения схожих с ними навыков и интуиции.
Также стоит запомнить несколько железных правил. В городах будут пробки и хаос. Вам придется постоянно смотреть в зеркала, потому что наезд на мотоциклиста или скутера не доставит удовольствия ни одной из сторон. Однако, если кто-то все еще считает, что дороги на юге Италии опасны, рекомендую европейскую статистику аварийности. Больше всего смертей в Румынии, Латвии, Болгарии и... Польше.
Сицилийская скоростная автомагистраль фото: ŁK