Пренебрежение тормозной системой довольно распространено во многих автомобилях, эксплуатируемых годами. Система замедления, возможно, отлично работает летом, но когда температура опускается ниже 0 градусов по Цельсию, начинают возникать проблемы. Это все из-за высокой влажности воздуха и многодневных морозов. Под угрозой выхода из строя находятся элементы, спрятанные в броне или за резиновым покрытием.
Читайте также: Нужно ли использовать автомобильный кондиционер зимой?
Любая утечка приводит к попаданию грязи и воды в систему, что может привести к обездвиживанию колес при длительном отрицательных температурах. В такой ситуации временно устранить неисправность самостоятельно будет невозможно. Вам понадобится помощь квалифицированного механика. Так к чему же вам следует подготовиться?
Как бороться с замерзшим ручником?
Водители, получившие водительские права несколько десятилетий назад, прекрасно помнят рекомендации инструктора. Они показали, что зимой следует парковать машину на ровной площадке, включать первую передачу и ни в коем случае не тянуть ручник. Это произошло из-за сомнительной защиты ответственных компонентов тормозной системы, которые подвержены загрязнению и задержке влаги. Это, в сочетании с сильным морозом, фактически исключало возможность управления автомобилем.
Времена изменились и рекомендуется брать так называемый ручник и зимой. Хотя это не должно привести к проблемам в новой машине, рисковать не стоит, если машина возрастом несколько лет.
Читайте также: Как бороться с проблемой чрезмерного запотевания стекол автомобиля?
Это связано с тем, что в основе системы лежит не очень сложное соотношение рычагов и тросов. После многих лет эксплуатации в различных условиях оболочки, закрывающие кабели, становятся негерметичными, в результате чего внутрь попадает влага и грязь. Достаточно, чтобы оставшаяся в трубе вода замерзла и заблокировала механизм. Искать решение проблемы стоит несколькими способами.
Первый и наименее профессиональный способ — несколько раз ударить по неподвижному колесу, например деревянным бруском. Может случиться так, что проблема в заклинившем рычаге или саморегуляторе, который отпускает при ударе. Этот метод, правда, редко приносит положительный результат, но попробовать стоит, особенно в дороге, где помощь найти сложно.
Найдите отапливаемое место
Если проблема с заблокированным колесом возникла недалеко от вашего дома и в распоряжении владельца транспортного средства имеется отапливаемый гараж, автомобиль следует перевезти туда. Самый безопасный способ сделать это – воспользоваться эвакуатором. Во многих случаях поможет страховщик, гарантирующий буксировку на расстояние примерно 50 километров и бесплатно в рамках полиса.
Читайте также: Как правильно завести автомобиль с помощью соединительных кабелей?
Такая опция обычно требует дополнительной платы в несколько десятков злотых в год. Несколько часов пребывания в теплом помещении должны принести положительный эффект. Однако необходимо помнить, что это лишь временная мера. История сделает полный круг после очередной морозной ночи под облаками.
Вождение с включенным ручником приведет к катастрофическим последствиям
Попытка разблокировать колесо во время вождения не принесет никакой пользы. Тепло, выделяемое при трении, не устранит проблему и быстро приведет к появлению дополнительных неисправностей. Если на задней оси автомобиля установлены барабанные тормоза, этот механизм может быть необратимо поврежден, и потребуется помощь специализированной мастерской.
Читайте также: Избегайте их любой ценой. Вот самые неудачные двигатели - ненадежные и дорогие в ремонте
Устранение неисправности потребует вызова эвакуатора и замены поврежденных элементов, что обойдется минимум в несколько сотен злотых. Кроме того, поездка на несколько сотен метров с заблокированным колесом может привести к повреждению шины.
Помимо перемещения автомобиля в теплый гараж, помочь может и выездной механик. Этот метод используется, в частности, в случае замерзшего топлива в грузовых автомобилях или автобусах. Специалист приедет на место неисправности и попытается нагреть отдельные компоненты тормозной системы. Есть вероятность, что ледяная пробка отпустится и вы сможете продолжить движение, желательно в ближайшую мастерскую для осмотра и замены поврежденных элементов.
Зимняя проблема с тормозным насосом
Не только так называемые механическая коробка передач зимой дает о себе знать. Иногда выходят из строя и уплотнения главного тормозного цилиндра. Порванная резина позволяет влаге проникать в салон, которая, замерзая, ослабляет работу системы и ухудшает эффективность тормозов. Это приводит к провалу педали тормоза в пол и едва заметной потере скорости. В этой ситуации помогает ремкомплект за 150-200 злотых и вмешательство механика.
Проблема также затрагивает тормозные магистрали, которые могут прийти в негодность даже в автомобилях возрастом несколько лет. Резиновые на хомутах жестковаты, а металлические корродируют, что в сочетании с ледяной влагой не сулит ничего хорошего.
Читайте также: Причины проблем с запуском прогретого двигателя
Направляющие зажимов
Еще одна проблема — резиновые направляющие зажима. Поврежденная крышка, подвергшаяся воздействию низких температур, не будет выполнять свою функцию и может помешать возврату суппорта на место и обездвижить колесо. Решением проблемы станет чистка отдельных элементов и замена резиновых чехлов. Стоимость всего 20-40 злотых.
Проверьте тормозную систему перед зимой
Даже в автомобилях возрастом несколько лет могут возникнуть описанные поломки. Механики рекомендуют проверить тормоза до наступления первых морозов, чтобы избежать неприятных сюрпризов. Замена поврежденных крышек или проржавевших элементов стоит всего несколько десятков злотых. На безопасности экономить не стоит.