Автомобильная промышленность в целом согласна с тем, что двигатели внутреннего сгорания (по крайней мере, в их нынешнем виде) должны быть заменены альтернативными формами движения. Невозможно достичь поставленных целей, в том числе: в соответствии с климатическими целями Европейского Союза, продолжая производить автомобили, сжигающие бензин и дизельное топливо.
Не все согласны с тем, чем заменить традиционные двигатели внутреннего сгорания. Большинство компаний фокусируются в первую очередь на электромобилях, работающих на энергии, запасенной в аккумуляторах. И у них, несмотря на множество преимуществ, есть и немало недостатков. Toyota, в свою очередь, уже много лет разрабатывает электромобили, использующие жидкий водород, который в результате химической реакции (с кислородом) выбрасывает в атмосферу чистую воду.
Японские мотогиганты создали альянс
Пять японских автомобильных брендов только что создали альянс, целью которого является совместная разработка альтернативных источников привода для транспортных средств. Это Toyota, Mazda, Subaru, Kawasaki и Yamaha. Каждая из пяти компаний планирует, среди прочего: разработка двигателей внутреннего сгорания, в частности дизельных, с целью сделать их более экологически чистыми.
Одно из обязательств, которые пять компаний альянса уже взяли на себя, — использовать во время гонок только полностью нейтральные по выбросам CO2 двигатели и топливо. Это будут в первую очередь водородные двигатели разработки Toyota, но не только они. Интересно, что Yamaha и Kawasaki намерены участвовать в опытно-конструкторских работах с целью разработки водородных мотоциклов.
Mazda совместно с Toyota намерены представить экологический двигатель внутреннего сгорания для автомобилей. Это будет 1,5-литровый дизельный двигатель Skyactiv-D, работающий на биодизеле. Subaru, в свою очередь, разработает синтетическое топливо из биомассы, которое можно будет использовать в гонках уже в следующем году. Подробности ранения неизвестны, но результаты этой работы мы должны узнать в ближайшее время.