Езда за газетой – что гласят польские правила?
В настоящее время минимальное расстояние до обгоняемого велосипедиста или мотоциклиста составляет один метр. Слово «минимум» является ключевым, поскольку иногда, например, в ветреные дни или на дороге с множеством неровных поверхностей, это расстояние должно быть больше, поскольку велосипедист может совершать непредсказуемые маневры. Однако иногда водители подъезжают настолько близко, что был придуман лозунг «Ездить за газетами».
Мы регулярно объясняем правила дорожного движения на главной странице газеты.pl
Велосипедистам нужна высота не менее полутора метров
В прошлом году нам почти удалось изменить закон и ввести обязанность соблюдать большее минимальное расстояние. Ее должны были увеличить с одного до полутора метров. К этому давно призывают сами велосипедисты.
Проект поправок в Закон о дорожном движении в марте 2021 года внес в Сейм группа депутатов КО. В мае он присоединился к комитетам. Это должно было стать следующим этапом борьбы за больше места для велосипедистов на дорогах. Когда казалось, что чтения в комитетах станут очередным этапом законотворческой работы, проект неожиданно был отклонен после первого чтения. Заместитель министра инфраструктуры Рафал Вебер представил позицию правительства по этому вопросу. По его мнению, их отделение от водителей имеет решающее значение для безопасности велосипедистов на дорогах. Поэтому, по словам заместителя министра Вебера, правительство прилагает все усилия для того, чтобы инвестиции в эту сферу осуществлялись в максимально больших масштабах.
- сказал Вебер, объясняя неприятие поправки. Поэтому о безопасности дорожного движения мы должны позаботиться сами, а по возможности стоит оставить больше места для велосипедистов.
Водитель, при обгоне велосипедиста ты обязан держать счетчик. Сохраняйте больше
Если вы хотите избежать велосипедиста, едущего по вашей полосе, вам следует соблюдать безопасную дистанцию и разумную скорость. В польских правилах говорится о метро, велосипедисты утверждают, что минимум полтора метра, но давайте дадим им больше места. Если вы не можете выехать на полосу рядом с вами, снизьте скорость и делайте это медленно. Обгон велосипедиста на сантиметры на полной скорости не причинит вам вреда.
Однако это может напугать человека на велосипеде, который сделает нервное движение рулем (плюс будет порыв ветра) и представлять угрозу для другие участники дорожного движения. Мы уезжаем, а за нами на дороге разворачивается драма - велосипедист попадает под колеса движущейся машины.
Как водить машину, чтобы не спровоцировать опасные ситуации?
Пока закон не будет дополнительно обеспечивать безопасность велосипедистов, поэтому стоит запомнить несколько правил, которые минимизируют риск столкновения с велосипедистом:
- Вы дошли до поворота? Следите за тротуаром и велосипедной дорожкой. Вы поймете ситуацию и дадите себе время среагировать.
- Включите сигнал поворота и снизьте скорость. Велосипедист должен знать, что вы хотите повернуть.
- Непосредственно перед поворотом направо внимательно проверьте правое зеркало и поверните направо, чтобы проверить слепую зону нашего автомобиля. Именно с правой стороны таится опасность.
- Если вы поворачиваете налево, дважды посмотрите налево. Похожая ситуация.
- Следите за зрительным контактом с велосипедистом. Вы должны быть уверены, что он вас видит.
- Правильное расположение зеркал также имеет решающее значение. Водитель должен видеть в них часть контура автомобиля. Благодаря этому он может убедиться, что за задними стойками автомобиля нет слепой зоны - в ней может находиться велосипедист).