Вам понравилась эта статья? Больше новостей из автомобильного мира вы найдете на Gazeta.pl
Недавно был полностью открыт южный обход Варшавы, а также туннель под Урсынувом на его маршруте. Чтобы не допустить нарушения ограничения скорости, на въездах и выездах из туннеля были установлены секционные средства измерения скорости.
Как стало известно Autokult.pl, за первые 10 дней работы туннеля и системы измерения службам удалось выявлено более 4600 случаев нарушения скоростного режима, который там составляет 80 км/ч. Камеры зафиксировали 59 водителей, которые ехали со скоростью более 50 км/ч, превышая допустимую скорость. Интересно, что водители в основном превышали скорость от 11 до 20 км/ч. Они составили 65 процентов. все размеры подходят для наказания
Водители, движущиеся в сторону Познани и автомагистрали, с большей вероятностью превысят скорость, чем в направлении Тересполя и Люблина.
Измерение скорости в разрезе – как это работает?
Секционное измерение скорости более эффективно, чем классические стационарные камеры контроля скорости. ОПП дисциплинирует водителей ездить в соответствии с правилами на всем участке измерения, а не только в одной точке.
Специальные знаки и камеры желтого цвета указывают на то, что данный участок находится под контролем ОПП. Сделано фото автомобиля, въезжающего в такую зону. Фиксируется время и скорость автомобиля. Когда водитель покидает зону измерений, делается вторая фотография. Система анализирует, сколько времени ушло на прохождение определенного раздела. Если скорость ниже ожидаемой системой, рассчитывается средняя скорость на данном участке, и если она превышает ограничение скорости, фотография отправляется в GITD через систему CANARD, и водителю грозит штраф.
Напомним, что с 1 января изменился штрафной лист, как и способ аннулирования штрафных баллов. Драконовские штрафы направлены на устранение водителей-пиратов с дорог.