Таких автомобилей больше не производят. Они не нужны рынку, а стандарты выбросов выхлопных газов не поощряют их вывод на рынок. Надеемся, что те, кто так думает, ошибаются. Мы рассчитываем на успех Ineos Grenadier, ведь у него есть шанс занять интересную нишу.
Основатель компании, британский миллиардер Джим Рэтклифф, не скрывает, что хочет, чтобы Ineos Grenadier продолжила традиции Land Rover Defender. Индийская компания спустя 67 лет прекратила выпуск классической «жестянки», аналогичную роль призван сыграть Grenadier. Новая модель намеренно отсылает к Defender даже своим внешним видом.
Ineos Grenadier построен на несущей раме, оснащен рядными шестицилиндровыми двигателями BMW (бензиновыми и турбодизельными) и механическим приводом на обе оси. Мы это уже знали раньше, теперь мы познакомились с салоном Ineos Grenadier.
Можно с уверенностью сказать, что приборная панель Гренадера – единственная в своем роде. Водитель может почувствовать себя пилотом самолета. Эту ассоциацию вызывает большое количество крупных физических переключателей. Они предназначены для работы в перчатках и практически не глядя на них.
Ineos Grenadier фото: Ineos
Некоторые из них были размещены на хедлайнере и имеют необычное назначение. Они используются для регулировки настроек привода (у Grenadier есть блокировка моста, режимы бездорожья и брода), освещения, а также для быстрого отключения и включения отдельных предохранителей в автомобиле. Весь интерьер спроектирован так, чтобы выдержать испытание временем, как и кузов автомобиля.
Поэтому мы использовали прочный пластик и другие материалы, которые можно промыть водой. Именно поэтому резиновый пол имеет дренажные отверстия, а сиденья Recaro устойчивы к загрязнениям. Если кто-то ожидает большего комфорта, он сможет заказать кожаную обивку и классические ковры.
Даже тогда интерьер не потеряет своего типично-утилитарного характера. Сразу видно, что Grenadier – машина, которая не боится ни настоящего бездорожья, ни тяжелой работы. Кабина очень практична, но в то же время современна.
Ineos Grenadier фото: Ineos
Интерьер Ineos Grenadier — классика в сочетании с современностью
В автомобиле используется исключительно большое количество механических переключателей и ограниченное количество цифровых модулей управления. По этой причине, например, Ineos имеет механический ключ зажигания и классический замок зажигания. Такой подход к проектированию призван гарантировать безотказную работу и в то же время сделать Ineos в некоторой степени независимым от поставщиков электроники.
Мы подумали и о большом количестве отделений для хранения, и о привлекательной мультимедиа. Место для багажа находится под задним сиденьем, на центральной консоли есть запираемый вещевой отсек, а по бокам грузового отсека есть еще один.
Ineos Grenadier также имеет внедорожную навигацию (позволяет прокладывать маршрут по бездорожью с помощью навигационных точек) и мультимедийную систему с центральным 12,3-дюймовым сенсорным экраном, работающую со смартфонами. с помощью Apple CarPlay и Android Auto.
Опционально Ineos может быть оснащен преобразователем напряжения мощностью 2000 Вт и многими другими заводскими аксессуарами. Ineos Grenadier будет предлагаться в нескольких пассажирских и грузовых версиях. В двухместном варианте сзади поместится европоддон.
Производитель делает ставку не только на любителей бездорожья, но и на людей и компании, которым такой автомобиль нужен для работы: лесников, фермеров и строителей. Производство Ineos Grenadier планируется начать на французском заводе в середине 2022 года.
В настоящее время 130 прототипов путешествуют по миру и проходят испытания в различных условиях. Мы держим пальцы скрещенными за успех этого проекта, потому что он нам очень нравится. Более того, насколько нам известно, Ineos Grenadier также будет доступен для продажи в Польше. Когда мы узнаем подробности о его отечественной премьере и цене, мы обязательно вам об этом сообщим.
Ineos Grenadier фото: Ineos