"Давайте радоваться мелочам, ведь в них написан образец счастья" - можно было услышать в песне, которую недавно до тошноты крутили радиостанции. О польском певце дизайнеры нового Jeep, конечно, не слышали, но при создании Renegade они руководствовались той же философией. Renegade наполнен деталями, которые вызовут улыбку на вашем лице и сделают кроссовер невозможным не понравиться.
Проект создан в соответствии со слоганом «Рожден быть Jeep». Характерный элемент — передняя решетка с семью вертикальными воздухозаборниками и традиционные круглые фары. В задних фонарях мы можем заметить мотив буквы.
Квадратный корпус скрывает еще больше деталей, которые оценят поклонники бренда. Красное поле тахометра заляпано грязью, днища полок обтянуты резиной с фактурой топографической карты пустыни Моав, над сенсорным дисплеем появляется надпись «с 1941 года», а крошечный Willys MB стоит езда по лобовому стеклу. Характерный мотив гриля спрятан в нескольких стратегически важных местах. Jeep даже информирует нас об экологическом вождении зеленой улыбкой на экране.
Jeep Renegade Trailhawk фото Михаила Дек
При всем таком внимании к деталям не было забыто и богатое оснащение. В Trailhawk мы получим новейшую версию мультимедийной системы Uconnect с 5-дюймовым экраном, цветным дисплеем между часами (7 дюймов), многофункциональным рулевым колесом, датчиками парковки, камерой заднего вида, аудиосистемой Beats и аудиосистемой Beats. пара систем безопасности. Салон сделан добротно (правда, пластик местами оставляет желать лучшего), сиденья удобные, руль хорошо лежит в руках.
Под капотом Trailhawk может работать только один двигатель. Это 2-литровый дизель MultiJet мощностью 170 л.с. и 350 Нм максимального крутящего момента. Он работает с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Все работает хорошо, кроссовером очень приятно управлять. Есть только две вещи, за которые можно критиковать дуэт двигателя и коробки передач. Несмотря на относительно большую мощность в Jeep, ее совершенно не чувствуешь, а 8,9 секунды до 100 км/ч — это желаемое за действительное производителя. К тому же официальный расход (5,8 л/100 км) — это результат, достигнутый лишь на бумаге. Надо учитывать, что Ренегат будет гореть гораздо больше.
Jeep Renegade Trailhawk фото Михаила Дек
Трейлхок, что ли?
Логотип «ястреб» предназначен для самых внедорожных джипов. Производитель не стал преувеличением вручать сертификат Trail Rated 4x4, что подтверждает престижная награда журнала "4x4 Magazine" - британцы назвали Renegade внедорожником года.
Как и положено Trailhawk, Renegade предлагает водителю полноценный привод 4х4. Он оснащен несколькими режимами движения (авто, снег, песок, грязь и камни), системой помощи при спуске, блокировкой привода Lock 4x4 и пониженным передаточным числом (общее передаточное число 20:1), управляемым 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Угол въезда — 30 градусов, угол съезда — 34 градуса и угол съезда — 24 градуса. Дорожный просвет в 210 мм тоже впечатляет. В стандартной комплектации мы получаем буксировочные крюки, торчащие из бамперов, всесезонные шины и защитные пластины, которые действительно не боятся камней и камней.
Все это делает Jeep Renegade Trailhawk вне конкуренции в сегменте бездорожья. Пока другие только притворяются и ограничиваются псевдовнедорожным гримом, Renegade доказывает, что в его жилах течет голубая кровь Willys. Это определенно лучший внедорожник среди популярных кроссоверов и внедорожников.
Сводка итогов
Jeep Renegade Trailhawk — автомобиль с двумя лицами. Для повседневного использования это будет модный городской кроссовер, который понравится нам своим неплохим качеством изготовления, приятным вождением, культовым стилем и, прежде всего, множеством деталей, которые заставят вас улыбнуться. Даже в качестве обычного кроссовера это одно из самых интересных предложений в сегменте, но у Trailhawk есть кое-что еще. То, о чем конкуренты могут только мечтать. Производители любят рассказывать нам истории о внедорожных возможностях своих небольших внедорожников. Джип не обязательно красить. Renegade Trailhawk рад принять участие в экспедиции выходного дня по более сложной местности. Ему не страшны грязь, снег, камни, неровности, крутые подъезды и глубокие лужи... Ведь он рожден, чтобы быть джипом.
Газ
Стайлинг, внедорожные свойства, множество деталей, впечатления от вождения, полноприводный автомобиль
Тормозить
Нет электричества, горит
Справочник | Джип Ренегат Трейлхок
Двигатель: Дизель, 2.0, R4
Мощность: 170 л.с. при 3750 об/мин
Крутящий момент: 350 Нм при 1750 об/мин
Коробка передач: автомат, 9 скоростей
Привод: 4x4
< b>Размеры: 4236x1805x1697 мм< br>Колесная база: 2570 мм
Объём багажника: 351/1297 л
Диаметр. расход топлива: 5,8 л/100 км (данные производителя)
0-100 км/ч: 8,9 секунды
Максимальная скорость: 196 км/ч
Цена: от 127 800 злотых (стартовая цена версии Trailhawk)