Одинаковые шины должны быть установлены на одну ось автомобиля. Польская ассоциация шинной промышленности (PZPO) совместно с TÜV SÜD провела испытание, которое подтвердило, что разница в глубине протектора шин на одной оси опасна и резко снижает сцепление автомобиля с дорогой. Особенно это касается влажных поверхностей. А электроника и современные системы безопасности будут бесполезны, если у автомобиля нет тяги.
– объясняет Филип Рашевски, Skoda Auto Szkoła.
Замена шин Shutterstock
Польские правила предполагают, что шины, установленные на одной оси, должны быть идентичными. Это означает ту же модель, тот же протектор, тот же размер и те же показатели скорости и грузоподъемности.
– добавил Марек Нытко, TÜV SÜD Polska.
Поэтому шины на одной оси автомобиля всегда заменяются парами. Не все водители знают, но страховщики обязаны покрыть расходы на две шины (по АС), даже если вы повредили только одну.
– подчеркивает Петр Сарнецкий, генеральный директор Польской ассоциации шинной промышленности (PZPO).
Шины — единственная связь между автомобилем и дорогой
Шины отвечают за множество важных функций. От них зависит сцепление, рулевое управление и безопасность движения. Спортивный, современный и быстрый автомобиль будет бесполезен, если на нем нет подходящих шин.
Что произойдет, если поставить на одну ось две разные шины? Разная высота протектора на одной оси не позволяет машине двигаться прямо. Автомобиль будет тянуть в ту сторону, где протектор ниже.
– добавил Петр Сарнецкий из ПЗПО.
Замена шин Shutterstock