Это проект распоряжения министра энергетики о подробных условиях предоставления поддержки из Фонда низкоэмиссионного транспорта. Фонд был создан в прошлом году, и с этого года он получает 80 злотых за каждую тысячу литров топлива, проданного в Польше. Эти деньги, согласно новому проекту постановления, фактически предназначены для электрификации польского транспорта.
Электромобили на треть дешевле
Проект постановления Минэнерго Министерство энергетики Фото. Министерство энергетики
С точки зрения водителей, самым важным пунктом проекта является положение о субсидировании приобретения пассажирских электромобилей. Правда, это касается только предпринимателей, продающих или арендующих электромобили, но по сути это означает скидки для обычных водителей.
Законом предусмотрено 30% финансирования. стоимость автомобиля, но сумма не может превышать 36 000 злотых. злотый. При такой субсидии электрический Golf будет стоить столько же, сколько версия GTD с самым мощным дизелем (133 000 злотых вместо 169 000 злотых), цены на Nissan Leaf начнутся от менее 120 000 злотых. вместо нынешних 155 000. PLN, а электрический Hyundai Ioniq будет стоить немного дороже, чем гибридная версия (127 000 злотых вместо нынешних 163 000 злотых). Самым дешевым будет Renault: модель Zoe с аккумулятором большего размера, чем раньше, теперь будет стоить менее 100 000 злотых. злотых
Очевидно, что субсидии не коснутся классических гибридов. Однако сомнения вызвали подключаемые гибриды, т.е. с возможностью зарядки от внешнего источника. Министерство энергетики развеяло их в сообщении, отправленном на почтовый ящик Moto.pl:
При этом в министерстве подчеркнули, что открыто для любых комментариев и предложений в рамках консультаций.
Не только электричество, не только автомобили
Министерство осознает тот факт, что не только цены на электромобили, но и наличие станций быстрой зарядки сдерживают развитие альтернативных приводов в Польше. Таким образом, проект предусматривает до 50% финансирования компаний, инвестирующих в инфраструктуру. Кроме того, самоуправления и предприниматели смогут получить более 1 миллиона злотых на покупку электробусов.
Развитие электроприводов также коснется транспортных средств и станций, использующих СПГ и КПГ. В их случае также идет речь об вполне конкретных объемах финансирования. Однако в проекте постановления, как и в уже принятом Законе об электромобильности, сжиженный нефтяной газ не упоминается.
Проект Минэнерго в настоящее время находится на согласовании. Эксперты отрасли предложат корректировки. Некоторые из них в неофициальных беседах с Moto.pl хвалят министерство за столь широкий проект, учитывающий множество факторов, хотя при этом охлаждают свой оптимизм, говоря, что это долгий путьот проекта к реальным субсидиям. После принятия постановления средства, скорее всего, будут распределяться на основе конкурсов. И это может затянуться на месяцы.