Казалось бы, правила приоритета в Польше очень простые. Самый важный человек на дороге — полицейский. Если он управляет движением на данном перекрестке, он решает, кто должен ехать первым, а кто должен пропускать других водителей. Управление дорожным движением офицером встречается редко. Чаще порядок движения определяется светофорами или знаками. На перекрестках, где размещены и светофоры, и знаки, первые имеют большее значение. В остальных случаях мы следуем так называемому Правило правой руки – приоритет имеет тот, кто справа.
Три признака того, что у вас НЕТ приоритета
Есть дороги, при выезде с которых мы НИКОГДА не имеем преимущества и нам ВСЕГДА приходится пропускать всех водителей, уже находящихся на дороге. Это происходит, когда мы покидаем внутреннюю дорогу, жилую зону или зону дорожного движения. Каждый из знаков, информирующих об этом, работает точно так же, как знак А-7 «Уступи дорогу». Знак пропадет? И поэтому ответственность лежит на нас.
- D-47 «Конец внутренней дороги»
Знак Д-47 Знак Д-47
- Д-41 "Конец жилой зоны",
Знак Д-41 Знак Д-41
- D-53 "Конец зоны дорожного движения".
Знак Д-53 Знак Д-53
Почему я должен всех пропускать?
Подчиненность дорог, обозначенных этой разметкой, во многом обусловлена тем, что они являются внутренними дорогами или особыми зонами. Следовательно, транспортное средство, едущее по ним, не является участником дорожного движения, а будет лишь въезжать в движение - ведь внутренняя дорога, жилая зона и зона движения не трактуются как классический перекресток, а входят в понятие дорожное соединение. Это заставляет водителя быть особенно внимательным и уступать дорогу всем участникам дорожного движения, находящимся на дороге общего пользования.
Подобные ситуации мы сталкиваемся, когда приходится всех отпускать, а правило правой стороны не работает каждый день. Вот что происходит мв. на выездах с местных улиц, автостоянок, рабочих мест или торговых центров. Неуступка дороги при въезде в транспортное средство влечет за собой штраф в размере 300 злотых и 5 штрафных баллов.