О дальнейших методах правоохранителей в отношении водителей-нарушителей правил мы также рассказываем на Газете.pl.
2,5 тысячи злотых за штраф за превышение скорости? Это еще не все. Скоро за слишком быструю езду можно будет получить до 5000 злотых. злотых и 15 штрафных баллов. И это еще не конец программы, которую правительство подготовило для водителей. Потому что через несколько недель в дело вступит самое эффективное оружие против дорожных пиратов. Мы говорим о секционном измерении скорости. Размер сечения в Польше УВЕЛИЧИТСЯ В ТРОЙНЕЕ!
3 тысячи мандата через полгода. Вот как работает OPP
Эффективно ли секционное измерение скорости? И как! Лучше всего это демонстрирует статистика, опубликованная ITD. Первые 6 месяцев работы системы CANARD в 2022 году завершились выпуском 95 000 злотых. мандаты OPP. На тот момент в стране работало 32 регистратора. Это значит, что каждый из них выполнил в общей сложности 3000. фото. В случае с камерами контроля скорости эффективность значительно ниже. За тот же период года на одну камеру делается всего 770 фотографий.
Почему сегментное измерение настолько эффективно?
Такая высокая эффективность секционного измерения скорости обусловлена двумя причинами. Во-первых, специфика измерения. Это делается на участке, а не в точке. Более того, оно основывалось на средней скорости. Камеры фиксируют въезд и выезд автомобиля с испытательного участка. На этой основе рассчитывается средняя скорость движения. Затем она сравнивается с ограничением скорости.
Участочное измерение скорости на маршруте S8 через Варшаву Генеральная инспекция автомобильного транспорта
Вторым аспектом эффективности OPP является поведение водителя. Когда они видят синюю доску и желтую камеру, они тормозят, но перед ней. Позади нее они разгоняются выше разрешенной скорости. Такое поведение вызвано простой ошибкой. Они думают, что это не секционный замер скорости, а камера контроля скорости.
Сеть ОПП будет расширяться. Это 170 км, а будет 600!
3 тысячи штрафы за одно устройство. Это рекордные результаты. Поэтому неудивительно, что власть имущие решили ковать железо, пока горячо, и хотят расширить сеть ОПП в Польше. В настоящее время измерение скорости осуществляется на общей дистанции 170 километров. После расширения длина участков составит 600 километров. Трехкратное увеличение длины ОПП приведет к добавлению 39 новых систем. Они появятся на дорогах к 2024 году. Где именно? У нас есть список готовых локаций.
- провинция Мазовецкое воеводство: Канье – Отренбусы, DW710
- провинция Мазовецкое воеводство: Натолин – Хшанув Дужи – Гродзиск-Мазовецкий, DW579
- провинция Мазовецкое воеводство: объезд Мщонув, DK50
- провинция Мазовецкое воеводство: объезд Бялобжеги, S7
- провинция Лодзинское воеводство: Поморжаны – Боцяны, A1
- провинция Лодзинское воеводство: Добронь – Пабяницкая площадь, S14
- провинция Лодзь: Хоциановицка – Ласковице, DP1120E
- провинция Лодзь: Быхлев – Ядвинин, DW485
- провинция Лодзь: Мокра Права, DK70.
- провинция Подкарпатское воеводство: Носувка, ул. Дембицка, DP1391
- провинция Подкарпатское воеводство: Дукла, Тракт Венгерски, DK19
- провинция Подкарпатское воеводство: Нова Демба, ул. о. Генрик Лагоцкий - Корчак, DK9
- провинция Подкарпатское воеводство: Гневчина Ланьцкая – Гневчина Тринецка, DW835
- провинция Подкарпатское воеводство: Ниско, ул. Сандомирская область, DK77
- провинция Нижняя Силезия: Бержув – Пшилесье, DW403
- провинция Западно-Поморское воеводство: Печник – Нерадз, DK10
- провинция Западно-Поморское воеводство: Лубянка – Брынка, DW151
- провинция Любушское воеводство: Свидница, Обводова – Новогруд-Бобжаньское, DK27
- провинция Любушки: Судол – Радомя, DK32
- провинция Любушки: Хелмско – Пшиточня, DK24
- провинция Любушки: Мотылево – Лупово, DW132
- провинция Малопольское воеводство: перекресток Балице – Рудно, A4
- провинция Малопольское воеводство: Кенты, ул. Ян III Собеский, окружная дорога
- провинция Силезия: Катовице, ул. Брацы Реньцов, DW902
- провинция Силезия: Янковице (ул. Нова) – Сверкланы (ул. Плебисцитова), DW929
- провинция Силезия: Гливице, Ал. Ян Новак Езераньский, DK88
- провинция Силезия: Забже, Ал. Ян Новак Езераньский, DK88
- провинция Опольское воеводство: Кетлице – Килисино, DW416
- провинция Великая Польша: Тарново Подгурне – Познань Лавица, S11
- провинция Великопольское воеводство: Конин МП Леония/Куни до ППО Жджары, А2
- провинция Люблинское воеводство: Грубешув, DW844
- провинция Люблинское воеводство: Голомб, DW801.
- провинция Куявско-Поморское воеводство: Рогожно Замок – Клодка, DK16
- провинция Куявско-Поморское воеводство: перекресток Новы-Цехоцинек – СС Каленчинек, A1
- провинция Куявско-Поморское воеводство: Рыцержево, DW251
- провинция Поморское воеводство: Пеплин – Сварожин, А1
- провинция Поморское воеводство: Борово ул. Гданьска – Туристическая, DW211
- провинция Нижняя Силезия: Костомлоты – Конты Вроцлавские, А4
- провинция Нижняя Силезия: Вроцлав, Ал. Ян III Собеский, муниципальная дорога
Небольшое примечание. Подрядчику (Sprint S.A.) на выполнение задачи было дано ровно 70 недель. Это один раз. Интересно, что хотя CANARD обозначил 39 целевых секций, может оказаться, что на некоторые из них установка будет невозможна. Проверка местоположения все еще продолжается. И что? Устройства Unicam Velocity3 отправятся не на склад, а в один из 29 резервных участков.