В марте дорожники начнут строительство еще одного участка S19, расположенного к северо-западу от Белостока. Получение решения ZRID, необходимого для начала инвестиций, заняло больше времени, чем первоначально ожидалось. Все из-за конфликта интересов – Белостокскому РДОС пришлось отказаться от участия в разбирательстве. Переоценку воздействия на окружающую среду, в соответствии с рекомендацией Главного управления охраны окружающей среды, провела Региональная дирекция охраны окружающей среды в Люблине, которая согласовала условия реализации инвестиций в конце прошлого года. По этой причине воевода мог выдать решение ЗРИД только сейчас.
Строительство S19 под Белостоком начнется в марте. Дорожники: Это сложный участок дороги
Участок Крынице - Добжинево - Белосток-Заход в конечном итоге будет иметь длину 10,2 км. Его строительство было предпринято консорциумом PORR (лидер) и UNIBEP. Контракт стоимостью 405,6 млн злотых был подписан 19 мая 2021 года. На севере, недалеко от города Крынице, маршрут соединяется с существующей национальной дорогой № 65 Элк – Белосток, а в будущем и с участком S16 Кнышин – Крынице. С запада он обходит столицу воеводства, а на юге соединяется с существующей скоростной автомагистралью S8 на планируемом перекрестке Белосток-Заход.
"Это важная часть S19, потому что в рамках этой задачи будет построена развязка Белосток-Заход (типа WA, т.е. так называемый полный клевер - прим. ред.), соединяющая в конечном итоге два дороги скоростные автомагистрали S19 строятся на базе существующей S8. В рамках строительства развязки будет также реконструирована трасса S8 протяженностью около 1,9 км. В задачу также входит строительство автомагистралей S8. 13 инженерных сооружений, в том числе два моста - через реки Супрасль и Бяла, а также железнодорожный виадук через пути Белосток - Элк", - поясняют дорожники.
Скорая дорога S19 будет иметь две дороги по две полосы в каждую сторону (с резервом земли под третью полосу) и будет адаптирована к нагрузке 11,5 т/ось. Тип поверхностной структуры выбирается подрядчиком с соблюдением требований к качеству ГДДКиА. Эпизод выйдет в 2024-2026 годах.
S19 в Подляском воеводстве
Скорая автомагистраль S19 в Подляском воеводстве, начинающаяся от границы с Беларусью, будет иметь длину более 177 км. Его реализация была разделена на 15 более коротких участков (включая объезд Бельска-Подляски):
- Кузница – Сокулка, длина ок. 15,8 км (включая 10,6 км юж. и 5,2 км ВП с двусторонним движением), ведутся строительные работы;
- Сокулка – Чарна Белостоцкая, ок. 24,1 км – после обжалования решения КИО дело было передано в суд;
- Чарна Белостоцкая – Белосток Полноц, 12,34 км – договор с подрядчиком подписан;
- Белосток Полноц – Добжинево, ок. 9,47 км – после обжалования решения КИО дело было передано в суд;
- Добжинево – Белосток Заход, ок. 10,2 км – начало строительства в марте;
- Белосток Запад. – Белосток Ксенжино, ок. 16,6 км – ГДДКиА получила новое ДСУ (Решение об экологических условиях для согласия на реализацию проекта);
- Белосток Ксенжино – Белосток Полудне, ок. 8 км к югу и ок. 13,8 км DK65 - новый DŚU;
- Белосток Полудне – Войшки, ок. 11,2 км, получили новый ДСУ;
- Войшки – Дениски (мост через Нарев с подъездными дорогами) ок. 3,9 км - в стадии подготовки;
- Дениски - Хачки, ок. 6,6 км, в стадии строительства - ожидает ZRID;
- Хачки – Бельск-Подляский Заход, ок. 11,2 км, в стадии строительства – ведется строительство;
- Бельск-Подляски Заход – Бочки, ок. 12,2 км, в стадии строительства – ведется строительство;
- Бочки – Малевице, ок. 15,9 км, в стадии строительства – ведется строительство;
- Малевице - Хлебчин, ок. 25,1 км, в стадии строительства - ведется строительство;
- Объезд Бельска-Подляски вдоль DK66, ок. 2,8 км (GP), в стадии строительства - строится с марта.