Минюст раскрывает подробности планируемых изменений, которые оно внесет в Уголовный кодекс. Речь идет о положениях, касающихся водителей, садящихся за руль в состоянии алкогольного опьянения. Новые положения будут абсолютными, хотя и оставят возможность для судов.
Конфискация автомобилей пьяных водителей
Пьяные водители, остановленные полицией, потеряют свои машины. Конфискация будет произведена сразу после того, как результаты теста на трезвость покажут более 1,5 промилле алкоголя в выдыхаемом воздухе. Та же процедура будет применяться, если водитель станет виновником аварии, находясь «в состоянии алкогольного опьянения», то есть имея в выдыхаемом воздухе более половины промилле алкоголя. RMF24 узнал подробности изменений в Уголовном кодексе.
Конфискация автомобиля — не единственное наказание, которое будет применено к пьяным водителям. Если пьяный водитель станет причиной аварии, в которой кто-то погибнет, его приговорят к тюремному заключению на срок не менее пяти лет. Любому, кто станет виновником несчастного случая, повлекшего за собой тяжкие телесные повреждения, грозит как минимум три года тюремного заключения.
В интервью RMF24 Марцин Вархол из Министерства юстиции отмечает, что:
Мнения юристов разделились во мнениях относительно обязательной конфискации автомобилей
Но с юридической точки зрения соответствует ли польскому законодательству обязательный сбор автомобилей за вышеупомянутое преступление? У некоторых юристов есть сомнения по этому поводу, хотя согласия между ними нет.
В профиле Догматия Карнисты в Facebook доктор Миколай Малецкий, криминалист факультета права и управления Ягеллонского университета, «догматично говорит твердое нет конфискации транспортного средства». ."
- читаем в записи доктора Малецкого.
По данным пенитенциарного учреждения:
- Во-первых, конфискация транспортного средства нарушает принцип соразмерности с точки зрения уголовного реагирования.
- Во-вторых, конфискация транспортного средства нарушает принцип равенства перед законом.
- В-третьих, рассматриваемое предложение также нарушает принцип индивидуализации уголовного наказания.
Однако, как он отмечает, ситуация будет иной, если конфискация автомобиля нетрезвого водителя является не обязанностью, а лишь возможностью, предоставляемой суду в конкретном случае. Тогда суд, оценив обстоятельства конкретного дела, мог решить, заслуживает ли конкретный преступник дополнительного наказания.
В дискуссии, начавшейся под записью, можно увидеть много голосов поддержки, но есть и полемика. И много вопросов о соразмерности наказания. Почему лицо А, совершившее то же деяние, что и лицо Б, должно быть наказано иначе, другими словами: почему лицо, управляющее автомобилем стоимостью 150 000 злотых? Будет оштрафован в 15 раз больше, чем лицо, управляющее автомобилем стоимостью 10 000 злотых. злотый? В ответ часть юридического сообщества ссылается на нынешний метод наложения штрафов.
- пишет один из комментаторов.
То есть сегодня за одно и то же деяние можно наказать разным размером штрафа – в зависимости от вашего заработка. Однако в случае с автомобилем ситуация менее очевидна, поскольку он не является прямым доходом – для состоятельного человека конфискация дорогой машины не обязательно должна быть таким суровым наказанием, как конфискация недорогой машины. для бедного человека.
Самый спорный вопрос — обязательность данного наказания и конфискация транспортного средства, не принадлежащего исполнителю преступления. Если лицо, одолжившее автомобиль пьяному водителю, не сможет доказать, что могло предвидеть последствия такого «одалживания», то водитель будет оштрафован в размере стоимости транспортного средства. Что, если бедный человек одолжил дорогую машину у богатого друга? Или наоборот? А что, если речь идет о машинисте, который управлял поездом в состоянии алкогольного опьянения? Придется ли ей платить сумму, эквивалентную рыночной цене локомотива, в случае аварии на наземном транспорте?
Конечно, самый простой ответ – достаточно не садиться за руль в нетрезвом состоянии (это правда!), но это не сократит длинный список вопросов и сомнений относительно новая идея Минюста. На данный момент неизвестно, когда новые правила вступят в силу, хотя министерство уделяет им высокий приоритет. Изменения планируются параллельно с объявленным на декабрь резким увеличением штрафов - скорее всего, появятся новые, более строгие наказания для пьяных. драйверы вступят в силу в аналогичную дату.